ahph_gmail wrote:
天啊 大大竟敢講出這些真話 吃驚
大大不怕又被打成是跟機車黨一掛或他們黨主席派來的嗎
民主台灣 本來很多事情就是得取得多數人民的共識 循序漸進
但看這串少數幾位重機大大的發言 小弟也已經不太想多說什麼 就讓那群重機團體去玩吧 看看有沒哪個立委或官員 願意扛開放後的人命事故責任 不用試辦也不用管配套就直接開放 嘆氣..(恕刪)
好像只有您覺得那是真話?
但怎麼隨著路權逐步開放後都被戳破了?
你是不太想說什麼，還是自認理說不贏人? 捫心自問吧。
接下來就有趣了，既然您自己都說啦取得多數人民的共識 循序漸進...
照你邏輯來講那目前白牌機車有約1500萬台，怎麼白牌車路權還那麼低?
如果機車黨的循序漸進是一條一條路會勘後塗銷禁行機車。
那這12年從一開始的解禁大重>試辦66、68>試辦全線快速道路(國三甲)>黃牌路權提升>三讀通過法條。
您能說這不算是循序漸進嗎?
那為什麼重車團體做的功課跟資料有辦法成功說服立委背書找官員討論修法?
你真有去了解的話就不會說以下這種話了。
"看看有沒哪個立委或官員 願意扛開放後的人命事故責任"
小時候公民與道德都有教過啊...台灣目前還是代議民主制啊。
"民意代表，又稱為議員、代議士，是由人民選出、於議會等各種立法機關代表人民行使政治權利的公職人員。按照字面意思解釋，是指代表多數人的意思，也等同於群眾的意見領袖。在現代的代議制度中，人民藉由選舉選出民意代表，來行使間接民主的權利。"
"就讓那群重機團體去玩吧 看看有沒哪個立委或官員 願意扛開放後的人命事故責任 不用試辦也不用管配套就直接開放"
我不覺得您說"就讓那群重機團體去玩吧"這句有尊重他人的意思。
那重點來了，重機團體這12年來玩了出成果，讓紅黃牌直接可合法走在全台灣的"禁行機車"上面。
並且能行駛較安全、突發狀況較少的"封閉式道路"(高架、快速道路)
機車黨還在一條一條路慢慢取消? 還在讓白牌走突發狀況較多的"開放式道路"(平面道路)
效率在哪? 明眼人都看在眼裡啦。
另外，你真的確定三讀通過法條沒有任何配套措施??? 要不要查證一下再來說啊?
