個人積分：580分
文章編號：40817334
個人積分：11分
文章編號：40817354
個人積分：31分
文章編號：40817409
個人積分：0分
文章編號：40817641
個人積分：35分
文章編號：40817702
個人積分：25分
文章編號：40817763
個人積分：1657分
文章編號：40818015
一些人的心態也很怪, 在路上占著快車道慢慢開, 別人要超車又不讓, 只要瞄到旁邊車道有車比他快一點, 或原本在他後面的車切到中外車道, 就加速到別人沒辦法超, 然後又慢慢龜.
機車左轉要待轉, 也是考量到台灣路上的機車多, 若不規定待轉, 在大馬路上一堆機車肯定把對向直行車道卡死, 加上許多人就是硬要過, 為了安全只好設計需待轉這個規則, 其實, 每個路口增加個左轉專用號誌, 我想機車就不太需要待轉.
機車停等區也是一種奇怪但是為了民情才有的規定, 雖然許多汽車駕駛還是會停進去, 但反觀機車騎士, 就算停等區滿了, 或被卡在後方, 也要想辦法理直氣壯的擠到前面去.
違規本來就是不對的, 不要拿誰沒違規過, 或是汽車, 普通機車也在違規當做藉口, 如果人人守法, 人人禮讓, 就不用這麼多奇怪的交通規則來確保用路人的安全, 也就不需要到這邊來吵個臉紅脖子粗了.
其實政府應該在高速, 快速道路上增設一個機車專用道, 跟大車與四輪隔開, 但速線比照汽車, 讓機車族也都可以享受不需等太多紅綠燈的快感.
個人積分：0分
文章編號：40818202
個人積分：342分
文章編號：40818334
個人積分：0分
文章編號：40818358
