[建議] 別再討論重機駕駛道德了

其實要怪就怪台灣政府吧!!!!!
國際化不夠徹底!! 常常做個井底之蛙!!
連重車能夠上高速公路這種小事也能讓許多小老百姓大驚小怪的!!!
有機會往國外發展, 再也不想留在台灣!!!
car_life wrote:
如果今天各馬路口全天錄影:

闖紅燈一次:罰五萬+吊照=還有誰敢亂闖紅燈.

酒駕一次:罰十萬+沒收車輛+坐牢6個月=酒駕人數大幅降低(都去關了)

換罵政府搶錢,新竹縣有一套,不過不是所有路口,也是被罵得滿臉口水。
KenKuo wrote:
超人機大大、小弟離題一問

印象中您這類的「超人」應該都是騎機車居多

不知道超人機大大您的愛車是?

PS、請詳見日本眾多真人假面節目...^^
不好意思, 先修正您的用語, 超人是個美國英雄角色, 所以在下不會用(他)它的名字當作名詞or形容詞使用, 建議請改用「英雄」一詞

請參見字下的簽名檔, 方可知道
P.S : 在下是個特攝(撮)迷, 這些節目是皆有詳見
01感情版沙豬太多, 身為男人也不屑再去, 男人啊, 嫌女人的改變, 何不看看自己長進甚微, 女權不壓過男權, 男權放低近女權, 兩性平權之日可臨
Ducati_S2R wrote:
所以..

不是超人的不能上快速道路吧...

我來亂的...
超人會飛, 可免屈就於道

在下也是來亂的
01感情版沙豬太多, 身為男人也不屑再去, 男人啊, 嫌女人的改變, 何不看看自己長進甚微, 女權不壓過男權, 男權放低近女權, 兩性平權之日可臨
超人機メタルダー wrote:
在下沒說這種話, 翻盤是在預想可能之情形, 而非在贊同鼠壞粥, 這樣的畢竟還是意氣啊, 且有點酸...(恕刪)

壞了當然會變酸啊!

我也是開車的人,但我卻不會去期待將來重車路權開放後因為事故發生而重新禁止...我反而比較希望國人能逐漸養成守法守序的好觀念,這樣才是正面積極的想法,不是嗎?
心靈奧客 wrote:
要比較這類資料,是否該用一般駕駛人的數據來看才比較客觀呢?...(恕刪)


這就是一般人啊,不是特別爛也不是特別好,政策是以整體統計作為最主要的依據,官方高速公路統計資料告訴我們,行駛同樣的距離,機車的死亡率是 三十四 倍。

飲酒當然是應該嚴格禁止,但是事實上在先進的美國,就是每年都有這麼多人在路上死掉了,車禍現場拿來看,就有一半是自己摔死撞死,自己摔倒撞到的絕對不只此數,設想在高速公路上摔倒的後果吧。在這一半自己發生意外的事故之中,又有四成酒精濃度偏高。

這就是先進國家,大家說法律規章進步、執法嚴格、駕駛守法禮讓、道路品質良好的美國現況啊。

我們要不要學人家開放?我說不要。
心靈奧客 wrote:
壞了當然會變酸啊!

我也是開車的人,但我卻不會去期待將來重車路權開放後因為事故發生而重新禁止...我反而比較希望國人能逐漸養成守法守序的好觀念,這樣才是正面積極的想法,不是嗎?
有冒犯還請見諒

在下同樣也不會去期待, 所以才說是預想啊, 詳分析請見前頁給Ducati_S2R大的回覆, 您說的希望.正面積極, 在下同樣也是, 更覺得是應該的, 可是看待現況時還是無法那麼樂觀啊
01感情版沙豬太多, 身為男人也不屑再去, 男人啊, 嫌女人的改變, 何不看看自己長進甚微, 女權不壓過男權, 男權放低近女權, 兩性平權之日可臨
同樣的一份統計資料裡面也寫了下面資訊:
●More than 94 percent of the 11 million vehicles involved in motor vehicle crashes in 2005 were passenger cars or
light trucks.

●Motorcycles in fatal crashes had the highest proportion of collisions with fixed objects (26.0 percent).



那是不是表示小客車不應該上路了呢?危險程度似乎汽車比機車高出九十幾%呢?
而且發生車禍的摩托車有26%的比例是撞上固定物體,並不是跟其他汽車發生車禍,這又是不是代表跟汽車發生車禍的比例沒有我們想像中的高呢?
我支持只要能動的, 時數能超過70以上連續兩個小時, 都可以上高速公路!! 這樣最公平.
那個統計資料是美國來的嗎?? 若是美國的話,交通工具是騎機車的人實在是比例太少了,所以統計結果才會是如此的,供參考!

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)

今日熱門文章 網友點擊推薦!