方偉 wrote:沒能力改變現狀,只能在這邊數落跟他們意見不同的人,真的蠻可悲的。 有能力改變的話早20年前就改變了大重開放了20年, "車友"們的素質20年來卻每下愈況之前不是還發明了停等紅燈可以停在機車停等區和路面邊線的縫隙嗎?故意違規啦, 鑽法律漏洞啦什麼都來素質能好到哪去?然後回來版上看這些人一直這樣不斷地秀下限也蠻好玩的
我認為不該上國道,很簡單的理由,台灣交通法規太爛,低能兒法官太多。當你必須面對應注意未注意這條惡法,加上重機在國道發生事故必然傷亡慘重,誰還願意尊重他們的權益?又不是白癡。一旦不小心遇到擦撞事故可能就賠死,你會願意去賭自己難得遇到個有腦袋的法官?只有在交通法規改良,惡法廢除,道路設計改善,90%法官不再智障,台灣的機車路權才有可能逐步改善,不然機車待撞區必然刪不掉,重機必然上不了國道,就這麼簡單。
開放吧,各位重機駕駛記得保險買足,不然發生事故時,汽車駕駛人找不到人可以理賠,重機雖然速度快,但制動力比小客車差,流量大的時候常常會遇到需要急煞,不要說保持車距就好,現實是車流量大的時候,車輛彼此距離都很近.
https://fb.watch/aN80baLWrb/大車又調皮了你們各位四輪爺們怎麼都安靜了🤫?整天在超重超載跑給國道警察追當作在玩極速快感這種的素質,中華貨車貨櫃全國聯合會還敢在那邊嘴重機多危險反對重機上國道?啊你們四輪爺們~還在那邊廢應注意能注意未注意要拿掉上國道要簽生死狀?我也是佩服啦~到時候我們重機變屍塊但你們鐵包肉變成罐頭塔也沒好到哪去啦!秋系
路人39 wrote:有能力改變的話早20(恕刪) 機車停等區顧名思義就是給機車停的大型重型機車光看名子也知道是機車不過惡法亦法我們遵守停那小小空間已經很給面子了鑽漏洞?沒直接停進去或發起擋在停等區後的運動就不錯了
紫雲公子 wrote:我認為不該上國道,很(恕刪) 又一個法盲只會聽人家講,我看你根本連"應注意未注意"是什麼意思都搞不清楚吧!這條廢了你開車在路上閉著眼睛撞死人都可以無罪了,多做點功課好嗎...駕駛人"應該"注意而"能夠"注意卻"不去"注意這應該已經很寬容了吧?難道哪天你開車在路上被大貨車撞成夾心餅乾,結果司機跟你說腳癢抓了一下 所以沒看到你,真的不是故意的這種說法你家屬能接受嗎?
講到台灣的政治改革、經濟發展、科技領域、乃至於生活便利性啊、治安啊,外國人都是大力肯定的;我們也常常以此自豪,向外國朋友介紹台灣真的很棒但是講到機車路權,許多人就變臉了,說台灣政府爛、法規爛、公路建設爛、人民素質更爛,爛到絕對不能讓機車擁有正常路權、爛到絕對不能讓重機使用國道,不然就怎樣怎樣。每次看到這些言論都讓我很難過,我們生活的地方真的爛到這種地步、爛到比不上世界上大多數國家包括許多我們自認比他們強的東南亞國家?跟我們一起生活的人們素質就這麼低劣,低到必須剝奪他們的權利才能維持秩序?如果用你很爛你素質太低或是其他任何以偏概全的理由,不讓特定族群參與投票,不讓特定族群接受教育,不讓特定族群使用公共服務,這種事可以被接受嗎?想也知道,在現代民主法治國家,這種不合情不合理更不合法的狀況根本不可能被接受;但是,你們用同樣的理由,否定特定族群使用道路的權利,那是世界上許多許多國家人民理所當然擁有的權利,而你們還講得理直氣壯、大義凜然?今天,機車路權的重點,不是機車想走什麼路,而是交通工具使用公路本來就是一個普世價值的公民權利,別的國家施行多年沒有問題,到了台灣就有各種奇奇怪怪藉口反對,是台灣島的地形跟地球上其他地區完全不一樣?是台灣人跟地球上其他人類有極大差別?還是問題在於你國政府跟你們這些人的心態呢?
Infinite possibility wrote:開放吧,各位重機駕駛記得保險買足,不然發生事故時,汽車駕駛人找不到人可以理賠,重機雖然速度快,但制動力比小客車差,流量大的時候常常會遇到需要急煞,不要說保持車距就好,現實是車流量大的時候,車輛彼此距離都很近. 昨天的四輪T牌三寶逆向行駛把重機撞下高架橋,有沒有買足保險可以理賠啊?別說只有強制險而已啊!