我守規矩,為何不能上高速?他們不守規矩,為何可以上高速?


kukki wrote:
小弟在美國也待一陣子了
美國的駕駛人普遍來說比台灣人尊重路權
但是還是常看到重機在高速公路鑽來鑽去 尤其是塞車的時候
如果在台灣 在路權觀念尚未完全建立的狀況下開放重機上國道
後果應該是不堪設想

所以我支持守規矩的人可以上路
不守規矩的人不可以上路

警察應該加強取締不守規矩的駕駛

我支持你的看法

車輛是無辜的,我在台中市的路上常看到把汽車當機車開的駕駛!!
甚至還開到機車道待轉的駕駛!! 這些都是個人違法行為。。。
不代表所有人都是如此!!!!

當我冷靜的在看汽車違規行為時,卻看到一些亂吼亂叫的人。
因為部份不怕死的重機違反駕駛!! 把責任全推到所有重機駕駛人頭上~
這是很不公平的。不要以為所有重機駕駛都是神風特攻隊。我們也很保護我們的愛車~
摔一次要冒生命危險且要花多少錢去做維修!! 不要以為我們都是白癡~~
http://www.turtle-family.com/Discuz50/index.php
同樣的東西是要蓋幾棟樓
照你的講法, 我騎腳踏車為什麼不能上高速, 我跑步為什麼上高速
你說我騎腳踏車跑沒辦法達到最低速限60
先開放再說嘛, 你敢開放我就有辦法跑到60給你看

公行咪咪 wrote:
樓主說的很對阿,為什...(恕刪)


所以...這是族群的約束力不彰
反而會互相護航,導致同仇敵愾

若是能互相約束,有人犯錯,不要拉汽車,機車來講
能大家一起指摘,讓一般人能對重機的形象改觀
那高速公路絕對不是夢想
嗯~我也贊同大大的說法~~之前因為工作的關係~必須每天往來106縣道~~每天被重機騎士突然超車是家常便飯~比較誇張的是有一次在大雨天竟然還被逼車!!!一路從平溪被追到石碇口~~其實我當下心裡只有一個念頭:X的~~能不能把這傢伙從106縣道上撞下去~看看是誰先上天堂??我贊成開放~但前提是重機騎士要有良好的駕駛素養~不任意變換車道與超車~當然~小客車駕駛也不要輕易去佔道就是了!
錶人大大
請看以下新聞報導


北市死亡交通事故 機車逾6成
【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】
2011.05.16 03:11 am
至本月11日為止,台北市今年因車禍死亡人數創下3年來最高紀錄,尤其機車騎士死亡占6成以上,台北市交通局呼籲騎乘機車務必遵守號誌,提高警覺以保安全。
北市交通大隊大隊長黃勢清表示,今年死亡交通事故集中在1月,2、3、4、5月發生率還算正常,有鑑於機車事故居高不下,交大未來將針對違規行駛禁行機車道加強取締,同時加強機車安全教育宣導。
根據交通局統計,今年1月1日至5月11日止,北市共發生死亡交通事故33件、造成34人死亡(汽車2人、機車22人、行人10人),相較去年同期30件、死亡30人,件數增加3件、死亡人數增加4人。
======================================

重機還是機車,車禍死亡率高於汽車,這是事實。


錶人 wrote:
我問你,你有沒有騎過重機啊??

還是你只是依你的感覺講出這些話啊?

另外,國外開放槍枝就沒有發生槍械鬥嗎??


沒錯,槍枝開放開放會有許多問題。

所以這是台灣不開放的理由。

所以你贊成台灣開放槍支學經驗嗎?可別為了贊成而贊成噢..
其實就給他上國道就好了呀, 幹嘛怕東怕西的, 一定都會很守規矩的. 怎麼我沒抽樣到, 有的話我一定投贊成票. 畢竟事前分析的結果不受採納, 就讓實際生活經驗來調整就好了.

我的小綿羊也可跑到60, 我願意守規矩, 也願意繳一樣的稅金來跑國道與快道, 這樣我就不用等紅燈了. 我也不用開車上下班來塞車, 騎車上國速道, 沒紅燈路面又好大呀! 強力支持不分大小, 機車全面上國速道.
與其和一群豬頭討論誰比較守規矩還不如要求交通部不能如期上國道,

請調降大型重機牌照稅和燃料稅,憑什麼要我們和四輪繳一樣的稅卻只有閹割過的路權,

要不全面開放要不就調降稅率,不能要人家盡義務卻不給相對權利,

全世界有這麼賤的政府嗎?
這就是台灣人!!!不守法,想怎樣就怎樣!!連個同理心都沒有~~~~

dennisma wrote:
開放只會害其他人背上一條"因注意而未注意...."
或者是"過失致死".."過失殺人"...
(恕刪)






+1
我沒有重機
開不開放我沒有什麼意見
我有汽車
但除了下雨天
大多數上下班都騎機車

但是
就算有開放
就算我有重機
我也不會上國道

曾經在國道
被掉落物擊中汽車板金
板金凹進去
當時如果我是重機騎士
我今天已經不能打這段字了

另外
個人認為
很多騎士都會鑽汽車和汽車間的縫
其實這很危險
只要其中一輛汽車忽然加速
後果可以想像

自己的生命安全比較重要
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