我守規矩,為何不能上高速?他們不守規矩,為何可以上高速?

「四輪駕駛」塞車的時候把自己當機車,不塞車的時候再回快車道,享
盡道路資源卻不盡守法的義務,大家似乎司空見慣,一點意見也沒有。

「大型重型機車」做出相同違規的動作,就似如全民公敵,被人指責愛
違規且不遵守交通規則,故不配享有應有之路權,且不該開放上高速公
路等.......

若此邏輯成立,全臺灣沒有一種交通工具有資格享有「路權」,而最應
該收回路權的交通工具就是「自小客車」、「營業自小客」,滿街的「
違規停車、滿街的違規、闖紅燈、酒駕」,怎不見大家要求收回「路權
」?

國道「拿球棒逼車、飆車、超速、行駛路肩、鑽車縫」,怎不見大家或
交通部出來禁止「自小客車、營業自小客車」行駛國道高速公路???

「遊覽車、國道客運」經常撞車與爆胎,死傷一次都十幾人以上,為何
還有臉出來遞抗議書?交通部為何不禁止「遊覽車、國道客運」上國道
?有必要上國道嗎?大家都是出來玩的,一起走「西濱快速公路、一般
省道」就好了呀。

少數人違規,為何連守規矩的也要一起遭殃?同是違規,為何汽車違規
不能與大型重型機車一同被禁止?道路大家共有,為何不「互相遵重」


機車專用?

汽車塞車都很守法?

客運與遊覽車很安全?

(小弟不會貼影片,麻煩會貼的版友幫忙一下吧)
文章關鍵字
小弟在美國也是都在騎車
也常騎車上高速公路 在美國大家都很守規矩 可是還是會友狀況發生
台灣開車的人一定不習慣有機車在高速公路上 所以要是通過一定會死人
死多少不知道 死誰也不知道
可能要5年 大家才會習慣重車上國道 也可能10年
要是不開放 5-10年中死掉的人就可以跟家人吃飯 或是跟兒女爸媽一起
開放不是不好(其實我也希望開放) 只是想到一定會死人這件事就會在想一下

wayne0822 wrote:
小弟在美國也是都在騎...(恕刪)


雖然說的也沒錯,但是不開放就一定不會死人

不要開放陸客來台,這樣陸客也不會客死異鄉

如果只用會不會死人當做開放依據,似乎有些有違原意

況且會開放也是因為WTO,外國就是不會這樣禁止,所以才要我們開放

國情不同?每件事都要這樣說的話,喔~好吧,我們不是地球村的一員

繼續管制就好
again 我沒反對開放重機 我也相信這是必經之路
不開放不會不死人 開放初期只會死更多
好不好? 見仁見智囉
等開放你自己騎上去你就會知道我說甚麼了
我到現在非必要我都盡量避面上high way....真的滿危險的
一般道路你摔車後面還殺的住
國道上你摔車 真的是只有爽歪歪了
要是真開放希望大家騎車注意一點
國道當初的設計
本來就是給汽車專用的
現在要慢慢讓大型重機一起使用
一定會有一個過渡期
情緒性的文章
或抱怨公不公平
對開放真的一點幫助也沒有

重機騎士也知道
只要犯一點點小錯
就會被放大檢視
但只要每個人要求自己好好遵守交通規則
用行動來爭取大眾的認同
總有一天一定可以開放國道的
很簡單
重機降稅,就這樣。3


付一樣的錢,你的便當沒有主菜。
不公平

這次感覺上就是配合國內廠商賣他們新出的黃牌羊…紅牌上高速公路看來只是虛晃一招。
我也是這個月要準備考重機駕照的新手…其實我是贊成的,但是我不會騎上高速公路…必竟台灣人開車太沒有水準,為了我的生命著想,我還是騎騎快速道路,山間小路就好了…

benedicite wrote:
「四輪駕駛」塞車的時...(恕刪)


光是你守規矩,不代表其他重機騎士守規矩.
西濱 台3隨便一條就知道甚麼人在守規矩.

強辯沒有用 自己心裡有數



benedicite wrote:
「四輪駕駛」塞車的時...(恕刪)


因為你生在台灣,只能乖乖走一般道路
或是...直接上凱道
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