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你騎白牌時，有沒有乖乖在汽車後面排隊？？
有嗎？有嗎？有嗎？
還是也往一旁鑽呢？
那你騎白牌在車陣裡變換車道有打方向燈嗎？
有嗎？ 有嗎？ 有嗎？
那你騎著铁包肉上路，不會很危險嗎？
那你有國外駕駛的水準嗎？ 有對前車、有對白牌機車保持時速除以2的安全距離嗎？
有嗎？ 有嗎？ 有嗎？
紅牌是機車？ 汽車？ 隨便你怎麼解釋及想像，248cc的白牌是機車，那250cc的就變汽車，你也真是好棒棒。
說白一點，你是不是因為一台看起來像機車的汽車走在你前面，所産生的反彈呢？
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其實小弟有一些問題想請教
1.如果遇上塞車,會不會乖乖的跟大家塞在車陣中?－－－－我是啊，我都照排的，那又如何？有改變你的想法嗎？
2.如真遇上車禍,以肉包鐵,再加上那樣的車速,真的沒問題? 我現在都騎很慢，慢到汽車都在我後頭猛按叭叭外加問候我媽，那又如何？ 有改變你的想法嗎？
(會問是因為連汽車鐵包人都不一定能平安)
3.國外的確是重機可上國道,但車距大家都能夠像國外多數駕駛一樣? 我有保持一定的安全距離，我可能比你還守規矩，那又如何？ 有改變你的想法嗎？
開車都不一定給你保留安全距離了...
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以上不喜 勿回應
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jcpapa wrote:
你所說的是個人行為...(恕刪)
謝謝您的回覆
針對大大的問題來回覆
為何會變成全部車種...
相信絕大多數人都有雙車種
汽車/白牌機車/重型機車
其實汽車的路權有比較大嗎?
可以行駛在機車道上?
高速公路可以內側龜車?
高速公路可以無視安全的不管車距?
白牌機車的多數違規紅燈右轉/左轉
大型重機很常見到的超速行駛兼違規變換車道
一開始我提到的例是大型重機
也是在路上見到的真實案例
其實後來很多大大都說的很清楚
心態上及重不重視守法性很重要
個人駕駛汽/機車算來也2X年了
大型重機想當然爾也騎過了
OS:(感謝身邊不怕死的好友們肯借我騎,從無車牌騎到有車牌)
其實就算自己防衛性駕駛做的再好
就如我老婆感嘆的一樣
現在開車或騎車上路,怕的不是撞到別人
怕的是別人來撞,不管再小心謹慎
總會有人開車或騎車是路霸或三寶
自己的心態要調整成：台灣就是這個樣子嗎?
其實我沒辦法接受
80%的駕駛正正當當開/騎車
就要忍受20%的駕駛帶來的汙名
不管理由是什麼,若是只能用,這就是台灣這種心態
也許真的不會有進步的一天
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不過還是忍不住想回文，嘿
如果開放重機上國道
光北北基桃的一人駕駛，只要引得10%以上人改騎重機通勤
塞車變少了，不是皆大歡喜嗎?
對大眾宣導今天一家3口要出門，就開車上路吧；明天一個人去上班，那就騎車吧
道路也是公共資源，有限的資源就得聰明的利用不是嗎?
再來
要刺激國內機車產業發展，為機車開放路權，這也是很有力的助力呀
駕駛觀念是要宣導和教育的，宣導海報都只畫汽車和汽車間要保持安全距離，難道汽車前面是機車就不用保持安全距離了嗎?
然後機車的宣導就只有看過變電箱上一個說明機車不要騎快的圖案，其它就沒了…騎機車要學會的事這麼多…怎麼宣導這麼少…
也不要再說等大家都守法了才來執行路權的開放，重點是要宣導~政令的宣導
有誰是每次考試都準備好的? 連孔子都教不出個個一樣聰明的學生了
怎會有人說要大家都一樣守法的，那幹麻要立罰則
考的過就給你駕照，違了規就給你罰單，但怎麼可以怕人違規，所以限制不合理的道路使用權
請用腦袋想該怎麼做可以最大化有益大眾，而不是用既有的舊觀念處理事情
守舊絕對是阻礙社會進步的原因
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