當開放紅黃牌上高速公路時

Mianhuayubaby wrote:
你們在那昂昂昂昂......昂昂昂昂......咻的時候就有同理心了嗎??

你不知道多少人在背後罵三字經

說穿了上國道就是要時速300公里嘛

對不對,大家都知道啊別裝了




我騎重機,我可沒昂昂昂昂......咻咻咻的。
我可不想國道300KM找死。
我只想交通方便不塞車,堵車。

那些白天或半夜在我巷道裡呼嘯而過的改管重機,吵到我家老人小孩,我也是X^%@&#開罵....


那你會還我公道嗎?
那你會還我公道嗎?
那你會還我公道嗎?
上國道就是要時速300

看來有些人很懂這些超跑大爺在想什麼嘛~?

GGTR撞殺肥肉
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

chieh76123 wrote:
上國道就是要時速300
看來有些人很懂這些超跑大爺在想什麼嘛~?
GGTR撞殺肥肉


沒辦法阿~~一堆4輪嘴臉族就是這樣...君不見自己違規反而拿重機說嘴...呵呵..

一堆汽車在高速公路違規害死多少條生命,然後只會模糊焦點...

BMW追撞豐田 4學生燒死
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20110606/33439499/

那汽車要不收回路權?
人家學生好好出遊玩卻被人害死,先不討論車體的結構安全性,因為該車是被酒駕高速追撞的,
那自撞就算了,還是被人害的,一次就是4條性命,所以依據4輪嘴臉族的鳥道理來看,阿不就好棒棒...
台灣的四輪駕駛們只剩國道可以自己咬自己了

當然不願意讓兩輪的上去了
重機

從兩個角度來說,不是安全的交通工具

1.穩定性:
重機的穩定性大約在時速30公里到120公里之間(當然有些車子就算120公里以上也很穩定)。
時速30公里以下,對重機來說,很不穩定,甚至,比一般機車不穩定。多數重機騎士,停等時需要墊腳(當然身高185公分以上可能不用),所以,停等時不見得輕鬆。
因為車身重,所以在剛起步時,如果扭力沒有出來,操控上蠻容易晃動,所以重機起步首要脫離低速的『慌亂區』。
一般市區,走走停停的現象,對重機而言,蠻危險的。因為重機的穩定性出現在30公里至120公里之間,所以,上高速公路之前(從市區)重機不太穩定(走走停停),上高速公路之後,如果穩定維持在一定速度,穩定性不錯(比機車好一點)。
但是,很難期待路況常常有這樣的速度,所以,就算上了高速公路,重機也難以避免必須在『慌亂區(30公里以下)』與『平穩區(30公里到120公里)』之間切換
相對於汽車0到120公里都穩定的情形,重機上高速公路,相對的,穩定性差很多。

2.安全性:重機的安全性,跟機車一樣。在市區如此,上了高速公路,也不會不同。

為了大家使用高速公路的便利性,當開放黃牌,紅牌上高速公路
高速公路的整體速度,會被往下拉


jwave wrote:
重機

從兩個角度來說,不是安全的交通工具

1.穩定性:
重機的穩定性大約在時速30公里到120公里之間(當然有些車子就算120公里以上也很穩定)。
時速30公里以下,對重機來說,很不穩定,甚至,比一般機車不穩定。多數重機騎士,停等時需要墊腳(當然身高185公分以上可能不用),所以,停等時不見得輕鬆。
因為車身重,所以在剛起步時,如果扭力沒有出來,操控上蠻容易晃動,所以重機起步首要脫離低速的『慌亂區』。
一般市區,走走停停的現象,對重機而言,蠻危險的。因為重機的穩定性出現在30公里至120公里之間,所以,上高速公路之前(從市區)重機不太穩定(走走停停),上高速公路之後,如果穩定維持在一定速度,穩定性不錯(比機車好一點)。
但是,很難期待路況常常有這樣的速度,所以,就算上了高速公路,重機也難以避免必須在『慌亂區(30公里以下)』與『平穩區(30公里到120公里)』之間切換。
相對於汽車0到120公里都穩定的情形,重機上高速公路,相對的,穩定性差很多。

2.安全性:重機的安全性,跟機車一樣。在市區如此,上了高速公路,也不會不同。

為了大家使用高速公路的便利性,當開放黃牌,紅牌上高速公路
高速公路的整體速度,會被往下拉

..(恕刪)




又來了...你真的沒有騎過重車才會有這些奇怪的言論。
時速低於30km都不穩定? 那重機駕訓班裡面平均速度根本都不到30km,有出一堆死傷慘重的事?
連女孩子都能安全無事的拿到駕照,重機低速是會有多不穩定?
停等時不見得輕鬆? 所以你又知道買車的人都不會考量車高這個因素?
剛起步時扭力沒出來,操控上容易晃動? 龍頭有這麼好轉動就好了啦!
你是不是以為重機轉彎是要轉龍頭把手才能轉彎的?
沒騎過重機的還可以自己創造出"慌亂區"跟"平穩區"這種名詞喔?
你要不要去寫一篇論文出來投稿啊?
安全性這個連交通部跟立委都沒辦法說服的碰碰車理論你又要拿來講喔?
也麻煩不要忽略主動安全(重機的敏捷性、視野較廣)而只強調被動安全(碰碰車)出來講。
車是拿來開的,不是拿來撞的!

jwave wrote:
重機
是少數停車要掂腳的交通工具吧笑笑笑

穩定性,安全性

要踮腳!?笑
..(恕刪)





奇怪...重機若真的這麼不穩定跟不安全? 為什麼開放快速公路七年,重機才一件A2?
這還是交通部認可的安全耶!
那為什麼其他重機騎士買車都會考量座高?
怎麼你好像都當別人不考慮一樣??
快速道路,

騎腳踏車出意外,有幾人?很少吧

因為很少腳特車騎士能上快速道路

重機,在快速道路事故少,因為,重機人數少

jwave wrote:
重機,停車要踮腳
連機車停車都不用踮腳
很多重機騎士
減速停紅燈,是手忙腳亂的樣子

擋車,
拉離合,降擋,右腳含剎車,然後有點晃晃的,側一邊掂腳停車
也有人,拉離和,煞婷,側一邊掂腳(通常右腳掂腳,左腳也可以),慢慢踩踩勾勾,也是手忙腳亂的樣子

大羊
輕鬆多了,紅燈,慢慢剎停,然後掂腳停車。有時候道路狀況不好,停的地方突不平,踩空了,後座也嚇一跳

還是要掂腳笑笑
很有趣
..(恕刪)




所以你到底有沒有騎過重車啦?
停紅燈降檔、切回空檔跟吃飯喝水一樣,這麼基本的駕駛動作會手忙腳亂?
女生都沒這問題。
那你講的這麼恐怖,不就是你連騎都沒騎過,一直在自己腦補?
給你個建議,請去駕訓班學騎車後再來談好嗎?
不然你要自己一直腦內埔完,沒人能幫的了你。

jwave wrote:
多數人認為

重機騎士,為了增加帥氣度,娛樂性,爭取上高速公路,大家也就不支持...(恕刪)





能代表民意的立委都已經三讀通過法條了,你怎麼說?
你說重機騎士是為了增加帥氣、娛樂性才爭取上國道? 請問你的依據是什麼?
沒憑沒據的就只能在這為反而反? 加油,好嗎?
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