台灣的高速公路與官方的反應

那開雙B, 邊開邊吐血還飛出裝滿血的塑膠杯子, 怎說?
況且, 要能邊騎邊吐血還不給自己添麻煩, 那駕駛肯定是神人級了~

karta2605504 wrote:
在台灣可以看到穿藍白拖騎重車..可以看到戴瓜皮安全帽騎重車..也可以看到穿吊旮騎重車..也可以看到邊步檳榔邊吐血的人騎重車..如果你在高速公路上看到此景那台灣真的比東南亞國家還落後了...(恕刪)
450D + 18-55mm IS + 55-250mm IS & Canon A80 & Life for fun !!
車流量多代表車速慢,如國一
車流量少代表車速快,如西濱
高速公路有摩托車合法行駛後能降低車禍事件,全憑駕駛增加專注力!
這部分政府(交通部與國警局)沒有否定我,因為確實如此!
反對者倒是可以提出反駁的論點來!
減少車禍事件不好嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
高速公路有摩托車合法行駛後能降低車禍事件,全憑駕駛增加專注力!
這部分政府(交通部與國警局)沒有否定我,因為確實如此!,...(恕刪)

沒有否定是不想理你, 要不, 高速公路多挖幾個大坑, 絕對比開放重機更能提升專注力....想想, 你說的簽切結書活著出來, 增加專注力好方法, 官員都是"不回應", 連敷衍一下說"再研究"都不願意....為什麼?....就"無言"....不知怎麼回應....哈哈哈
西濱公路方面有經驗的駕駛都知道,在冬天側風強勁時應該降低檔位加快速度前進,速限此時已經不重要了!
只有故意找點攻擊網友的人才會在這點著墨!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
笑話,挖個洞都能拿來交通部會議室與本站談?

別鬧了好嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
其實政府的心態不是當你大爺,而是小爺,必竟沒聽過那位官員騎重機的...聽過嗎?
這和阿共啊是一樣的心態,就是鼻視你,雀不起你....
總結你的心情,我的感受是這樣的,重機適合在鄉下騎


米咖 wrote:
問題在於高速公路遲遲不開放大型重機合法行駛, 造成駕駛過於鬆懈才會容易發生車禍, 快速公路上隨時都會出現大型重機所以駕駛都會提起精神, 隨時注意路況保持警戒, 所以才會大大的減少車禍事件發生!(恕刪)


神一般的理論! 之前常看到米咖大的文章,我真的以為被盜帳號了!



ppstation88226 wrote:
那捷運殺人事件是不是也要開放民眾攜帶西瓜刀搭捷運 以提高保持警戒?

高速公路車禍的原因是車流量大 車速快好嗎...和不開放重機哪有關係?

許瑋甯的車禍會因為開放重機而避免?

多起雨天打滑, 貨車煞車失靈, 貨物掉落的車禍會因為開放重機而避免?

重機上的又不是蝙蝠俠, 真的是想爭取開放甚麼理由都用上。


如果用此神理論去爭取開放,我想永遠不可能獲准的!

小弟也騎TMAX快4年了!每次在64上塞車,看到一堆鑽車的騎士,我在那邊乖乖排隊,我心理就想,會開放高速公路才有鬼!!

wang111 wrote:
那...自摔被撞死了...(恕刪)

何謂自摔 有點好笑... 又不會隨隨便便人車分離
當然看誰是肇因呀 誰就賠較多呀
難道 又要汽車無責論嗎...
別再過度想像了 看看從開放快速道路到現在 有明顯
A1的發生嗎 平平速度都是 110~90 真的差那麼多嗎

jlk1229 wrote:
神一般的理論! 之前常看到米咖大的文章,我真的以為被盜帳號了!...(恕刪)

那裡有神? 會開車的一定可以感受!

法律上永遠不會有摩托車出現的公路, 跟法律上隨時有摩托車出現的公路, 請問駕駛心態會一樣嗎?

神論, 有點兒戲!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
在全面禁行機車的年代, 摩托車想上快速公路(再次告訴大家快速道路不是快速公路, 罰鍰天差地)是件不可能的事, 摩托車別做夢了你們!

2007年7月1日起, 這個夢醒了, 但有人因此睡不著(誇張點啦)!

如此睡不著的繼續告訴摩托車, 想合法上高速公路別做夢了你們(雖然法律已經通過可以試辦)
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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