紅牌重機上國道? 交通部指出關鍵點


david40173 wrote:
這時候就與載具關係...(恕刪)



別在那預先幻想啥開放國道會血流成河,就算一開始會有那狀況,也是那些愛送死的兩輪四輪互撞淘汰光

之後的國道用路者不管兩輪四輪的素質就會上來啦,就讓這議題自然天擇演化阿,一堆反對的是在管到海邊?
重點是今天是重機騎士自己跳出來喊要路權,敢喊...就要拿出樣子給人家看!但目前看到的都是負面的評價多....我相信等到重機的"印象"好起來的時候,就離成功不遠了!不要怪別人針對你們....是你們自己高調要路權的...好歹樣子也拿出來...不然一堆老鼠屎...還好意思爭路權...

講白一點,就已經有4輪車三寶了,現在又要多一個兩輪的,不好好表現一下,你覺得有可能嗎?
你聽不懂我的意思,今天出來高調爭路權的也是你們自己,你覺得不會被放大檢視?不需要做給別人看嗎?
很好玩嗎? wrote:
那這樣講大貨車跟小...(恕刪)
總感覺...

開放後..如果出事了重機騎士生存率很低....

你守法別人不見得會...

一撞下去...不敢想...

為了生命安全

即使開放還是不要上路吧

路過請勿炮啊..

珍惜生命

遠離國道





SuperPee wrote:
重點是今天是重機騎...(恕刪)

廢話,大型車、小客車從來沒被限制路權,即使違規肇事率高也都被忽視,是既得利益者,用既得利益者的角度來評斷爭權了人是否開放權力合理嗎?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

h108270 wrote:
總感覺...開放後...(恕刪)

依據內政部警政署97年至104年8月統計資料,大型重機(含紅黃牌)於國3甲發生道路交通事故總件數共4件,無人死亡,4人受傷。

快速公路的部份97年至104年8月統計資料,其中30件發生於快速公路,無人死亡,35人受傷,數字一樣是遠勝於汽車事故率。

你覺得呢?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

02933 wrote:
欲加之罪何患無詞
這...(恕刪)


千萬別民調...保證永遠上不了路,原因 : 重機跟汽車普通汽車比例有多少?有需要上國道的有多少?一比下去
馬上就知道了,所以千萬別再提民調,結果一定跟你想要的不一樣



mikemax0902 wrote:
講廢話嘛...
簡單...(恕刪)


對,就是要守法...停重機要停在汽車格喔!不要買得起杜卡迪,逛家樂福還要搶機車停車格知道嗎!當然,我也看過
有重機停在堤車格....但看到10台重機只有一台@@
呆呆的呆呆騎
我比較在乎的是,可否紅黃牌也幫白牌爭一下上國道與快速道路的路權啊
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
看到許多車友為了爭取權利慷慨激昂,值得敬佩。

但,請問車友們騎車的時候,是把自己當「汽車」還是「機車」?

能解決這個問題,再來檢討交通部的說法吧。
dilbert6443 wrote:
千萬別民調...保...(恕刪)

有重機停在汽車格10台重機只有一台?
很多私人停車場甚至是台北市的政府機關停車場重機都是規定要停機車格的。
又是觀感數據嗎?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

慕蓉小月 wrote:
看到許多車友為了爭...(恕刪)

比照國際通則就好了。
目前各國機車都是汽機車行駛模式隨時變換,並有條件開放鑽車縫。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
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