freedomhome wrote:
從這一整棟樓為數眾...(恕刪)
那請問這個三讀通過的法案主文是通過了什麼呢？
是通過了開放重機上國道還是禁止上國道？
如果說法案的制訂精神在於執行，
那通過了一條不會執行的法案，
我們該用什麼方式來表達政府的怠惰與官員的顢頇呢？
我想要了解一下你有什麼高水準的見解與說法；
說穿了不過只是開放與否掌控在民間企業遠通的手裡，
只要攝影機方向的問題不解決，前大牌的辨識不解決就沒有開放的一天，
用什麼事故率、違規率只是用民眾當沙包掩護政府的無能而已。
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freedomhome wrote:
從這一整棟樓為數眾...(恕刪)
抱歉，你的論述綜合起來只有二個：
1、用個案來當做通案，以一個自摔個案來證明機車每一台都會自摔。
2、用沒有因果關係的法律邏輯來當做阻止大重上國道的原因，但相同的法規在快速道路上居然是運作順暢，而且也沒血流成河。
大重會自摔，汽車會自撞，所以汽車也不能行駛國道？
因為自己的「應注意，能注意而未注意」造成的意外，因為大重要上國道就該簽生死狀？為何快速道路、一般平面道路沒事？他騎得好好你也開得好好的？一個正常邏輯的人應該說的是：「那我要更注意前面路況、車況」才是，怎麼是因為自己可能「沒注意」而剝奪別人的權利？
唉，反大重上國道的邏輯從以前看到現在，沒有一個經得起辯論或檢驗的。
我真的衷心的希望你不要跳針、鬼打牆，好好回答上面的問題。
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Leonyang1603 wrote:
原來網路上隨便幾個人就能代表廣大的台灣重機騎士們喔？連身份驗證都不用！
說不定這些網友根本是華僑、反串的
那我還看過有人揚言要開車撞重機騎士的
是否代表台灣的自小客駕駛威脅重機騎士的生命財產安全？
而且你又是哪位？你有什麼影響力？
有沒有這麼單純、天真？
.(恕刪)
那你是華僑還是反串?還是隨便幾個人?
再者
如果你覺得這些人是反串
你有任何反應?
根據你過往言論
你還是只忙著攻擊他人
而且還跟這些你所謂的華僑.反串
一搭一唱不亦樂乎
這時候就想起來
說華僑?反串?
那請你告訴大家下面這"些"是華僑還是反串?
eva96 wrote:
有人又被打臉了
你不要這麼壞好不好，每打一次臉它的說法就會越來越可笑。
連機車駕駛原理都不知道的人還再講交通管理ABC.(恕刪)
陳小鄧 wrote:
蓋這棟樓就是看一些無知的四輪嘴臉，真有趣.(恕刪)
.(恕刪)鬼之島四寶 wrote:
因為那些人都是87...
.(恕刪)
j1255ccc wrote:
哈哈哈 笑死
果然是落後國家的奴民欸
不給走車縫也不給超車
你就繼續檢舉吧
國家落後人人有責.(恕刪)
david123763 wrote:
所以那些靠杯"重機"這個車的人
他們的腦容量永遠比鯨魚還小
因為他們永遠不知道騎重機這個行為是"人"
這也不能怪他們啦
誰叫他們的腦就這麼小
相較爆料公社那些人
感覺還稍微有腦一些
只是稍微喔.(恕刪)
你想繼續攻擊我?
請便
這棟樓最好推上首頁
讓更多人看看
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knift wrote:
182縣道23歲職軍兒騎重機過彎自撞亡,母兩度提國賠求償283萬5424元，兩度敗訴定讞
典型的出事怪別人
你看看，重機騎士和其家屬都是這種咖，自撞還會推給護欄要求國賠
日後開放重機上國道，多幾個這種孝子兒大家可吃不消啊
https://www.ettoday.net/news/20190804/1505321.htm
都知不反省只想牽拖，跟那些臉書FB同溫層一樣
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freedomhome wrote:
你好
通過甚麼
我相信, 我在這裡也已經講過很多次了
法令就在那邊
有心想知道想懂的人, 絕對不會找不到
我相信你是了解的
另外
我去觀察過
發現你從2007年就一直關注路權到現在
算是很令人敬佩的
其實重機要路權不難
"全力推動路責公平"
阻礙重機上國道的
不是反對者
而是路責不公平的法令及在路上亂竄的不良駕駛人
如果爭路權方還要繼續言語攻擊他人
那就還可以加上"出言不遜毫不尊重他人的爭路權方"
爭路權方若只會在討論區裡同溫層取暖,驕傲的攻擊任何反對者
那就只是反效果
這麼喜歡攻擊人
我很樂意幫一把
讓更多人都知道
你從頭到尾都只講要推動路責公平，
但是具體內容是什麼你一直沒有講。
我還是認為先求有再求好，
先開放橫向國道路段試辦，在陸續開放全部國道路段比較實際。
當初說好2018年10月開放橫向國道試辦行駛，也以各種理由停辦才令人火大。
