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純正的滑胎車本來設計就比較不適合在一般道路上跑 ! 而是以操控樂趣性能為主 !!! 舒適性為輔 !!! 的準則 !!!
而且你忘啦 ~ !
滑胎是屬於一種轉彎技巧 ~ 使車子重心滑離正軌 ! 形成車尾擺動的拐彎駕駛技術.....
駕駛者於彎路時急速煞車 !!!! 重心向前轉移 ~ !
導致車尾呈失控性擺動 ! 再以越野車加速時的大扭力讓輪胎在路面滑行 !!!!
但 ! 前輪仍然指向彎角或向前 !!! 進而達到轉彎的效果 .......
主要都是靠外傾式過彎 ~ 內彎的腳探出並向前伸 ~ 不斷地監察著車身的傾斜度 !
而滑胎車是專門為這種技巧做設計 ~ 車型類似越野車 ~ 保留原有的長行程懸吊 ~ 但是將懸吊調校得更適合道路行駛 ~ 並換上17吋前後輪 .... 應付街車不能應付的道路環境 ! 同時又比越野車更適合在高速路段行駛 .....
所以修長的座墊 ~ ! 不論是以立姿或以座姿騎乘皆可享受高度自由自在的駕駛樂趣 !!!!
而修長的坐墊 ! 車身對騎士身體的細微動作也有正面的反應...... 車身反應更輕巧和敏銳 !
因此造就大部分滑胎車迴轉半徑只有1.9米左右.... 甚至更低的迴轉級距 ! 別忘記 ~ ! 滑胎車車身長大約都落在1.98米左右 ~ !!!!
那滑胎車的靈活性有多高 !?!? 可想而知....
所以再講白一點 ~ !
滑胎車的坐墊 ! 只是提供滑胎過彎重心支撐點而以 ~ ! 細長的設計 ~ 是能幫助騎士的腳探出並向前伸 ~ 在過彎時不斷的修正腳 ~ 修正重心 ! 修正車身的傾斜度 ! 可以很自然讓騎士能做出反打滑胎的動作 !!! 不會影響到肢體動作 !!!
厲害
