GSR FZ6 ER6 如果是你 你會選哪台?

jerryang wrote:
GSR600是04年...(恕刪)

每台車都有它的優缺點~~還是看樓主自己的喜好吧!!
我自己是騎FZ6S~它的優點前面車友都講過了~總之有了這半個整流罩~高速時就像是一台
旅跑~這也是大多數無罩NK車種所缺少的哦!!至於動力方面~有車友形容的很好..起步無力
~萬轉像瘋子XD
youtube上一堆外國車友跑到24格25格~可見600cc四缸街跑高轉動力不容小覷呢!!
要考慮看看新款GSR750嗎 雖然長得像T1 但還挺漂亮的 哈哈
售價應該不會比600貴多少 因為我的阿魯750 就只比阿魯600貴10K而已
http://www.youtube.com/embed/LOhddT9siLE&feature=feedrec_grec_index
參考看看 這是板上版友貼的影片
哪台喜歡就牽哪台吧。
不過都沒人推ER6,我來推一下,我是ER6的車主。
缺點:
1.大家都嫌的聲浪,不是很熱血。
2.寬度超小(這算缺點嗎?),不夠有氣勢。
3.油箱較小,才15.5公升,不像其它車種動輒17~20公升容量,不過以一公里油秏平均20來看,也同樣約300公里得加一次油,不過若換為versys油箱就大很多了(15.5Lx20KM/L=310KM 約等於其它車種 19Lx16KM/L=304KM)
4.稅金高了一點。

優點:
1.雙缸的的低轉高扭,市區及山路都好騎,油門稍微拜大力點就浮頭了,尤其後座有載人時。
2.油秏低,省油,較四缸車省油10~25%,每跑300km就可讓你到星巴克喝大杯的焦糖瑪奇朵(意思是說從台北跑到墾丁春吶,ER6就請你喝到星巴克喝咖啡)。
3.維修省錢,換機油才1.9L。
4.好騎,騎姿是三台車裡最輕鬆的,加上寬度又窄,騎起來完全沒壓力。
5.多樣選擇,有罩、無罩、多功能車,任君挑選。
當在夏天27度的溫度下
騎在市區的街道中
也不用太久當風扇開始轉動時
我很慶幸我換了ER6
我是ER6N車主

ER6N並列雙缸的聲浪確實沒FZ6及GSR600的四缸綿密高亢

但我就愛並列雙缸的鼓動(L2跟V2更銷魂啊~)

除此之外外型見仁見智

ER6N的排量讓它需繳上一級稅金

常騎的話保養油耗上就讓你省回來(跟FZ6及GSR600比)

另一項ER6N及GSR600的優勢是有代理商的保固(聽太多無代理商的車款被車商賣後不理)

ER6N、FZ6、GSR600都是日製中量級街車中的一時之選

只能說~

青菜蘿蔔各有所好





ER6+1

原因簡單

好騎容易上手

保養便宜又有總代理

雙缸適合市區又適合山路

不果說實在可以直上歐洲車

騎完就不會想回去騎日本車了
小弟最近也考慮上面幾輛中量級街車
不過忽然看到XJ6全新車價差還可接受
雖然爬文後大家對XJ6的評價似乎不怎麼優
請問該挑車況OK的二手車
還是直接買新XJ6呢?

一代懶人 wrote:
小弟最近也考慮上面幾...(恕刪)


最近看了2011年機車年鑑~~新款的FZ6R(外型跟XJ6S很接近)..如果馬力跟FZ6同樣是98匹...代理商又有進的話~就可以考慮哦^^
如果真的只能選這三台的話

我會選ER6

因為FZ6已停產了

買不到新車

而GSR路上實在太多了

而且外型感覺沒有很霸氣

ER6F外型就滿好看的了

不過缺點就是聲浪的問題

樓主要不要多選幾種車啊
目前是GSR600車主,也騎過FZ6一陣子,分享一下

1.FZ6N/S-
缺:A.外型不討喜沒特色 B.儀表太小家子氣(S2版有改善) C.熱熱熱..烤豬腳烤小鳥
優:引擊精緻度三台中最好,改裝套件多;空間大

2.GSR600-
缺:A.小零件易生鏽,烤漆/電鍍品質不優 B.高轉震動..震到手麻小鳥軟 C.座墊下連放個無線電都很傷腦筋
優:A.低速操控性佳 B.原廠配備夠誠意

3.ER6N/F-
缺:A.配備太陽春 B.公升級的稅金 C.引擎浪聲不書胡 D.沒重機架勢,車重又是三台中最重
優:A.購車門檻低 B.保修容易

以上,
個人認為三台車都存在很多缺點,只能試著去欣賞其優點..
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!