那往下一點 普通重型機車 也就式250以下得為何也不能分 考照時 速克達一張駕照 用檔車考得檔車另一種就根手排自排車一樣 往上考大型重型機車 用速克達駕照就只能考速克達類用檔車駕照可以考速克達跟檔車 這完全只是法律問題那哪天看到仿賽車好看 又再那說為啥要分開考照
說說我的看法一般考照:四輪汽車:自排(多數)/手排(少數).....手排考完可開自排,自排考完不可開手排(因為難易度)----------------------------------------兩輪普重:自變(多數).....考完可騎自變&打檔兩輪大種:打檔(多數).....考完可騎打檔&自變看起來就像是為了方便兩輪(政府不想管...),所以考照以多數所使用的類型為主,考過後直接擁有駕駛少數類型車種的資格。如果要照汽車的考試規定,報名時先選考自變or打檔,之後要換車時,當初考自變駕照的人又要再考一次,在交一次錢,又多個管道能A為啥不A。
米咖 wrote:其實這部份是可以改的...(恕刪) 考手牌的人少了現在考手排剩下便宜優勢而已手排車都快絕種了現在路上最常見的手排車也是小卡車和麵包車連公車、軍卡、悍馬都自排了考出來什麼時候會開到不曉得,等到開到的時換檔順不順又是另外一回事此外台灣的考照制度問題很大去抓個駕照剛考出來的人請他開手排環繞市區一圈同行的嚇死機率很高路上不是左三圈、右三圈,1-3檔就可以解決的
wsxasdedcsdf wrote:個人認為,多學一項技...(恕刪) 多學個技能不錯但是人的精力有限如果技能多才是王道那麼達人就沒有必要出現了騎車只圖個方便,想要輕鬆上路變速的問題省略了我能夠更專心的面對道路上所有可能發生的事情這不是很好嗎