為什麼鑽車是安全而且好的? Why is lane splitting safe and good?

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11樓

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文章編號：41546661

這是拿國外的例子來教育台灣的民衆，這根本是誤導。
原因有很多：
(1)道路環境不同，台灣大部份道路是狹小的。
(2)國外機車少，台灣機車多，亂鑽只會讓交通更亂，更容易產生意外事故。
(3)台灣很多騎機車的人都是不尊守交通規則的，鑽只會產生更多意外事故，這相信這種影片大家應該看過很多。
希望不要在這裏危言聳聽，倡導一些不正確的觀念。
台灣人要學的是遵守交通規則，騎車放慢速度，最重要是出事的時候，騎車的人一定是傷亡慘重。
在台灣這種道路環境，貪快只會讓自己受傷。

t7izurzd

12分

12樓

t7izurzd

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文章編號：41547541

樓上的您少說一項了，台灣開車的規矩也

不是很好，機車很有可能在鑽的時候被試圖變換車道的汽車夾到

hrmsfzer

37分

13樓

hrmsfzer

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文章編號：41548022

裏頭提到HURT REPORT中顯示：四輪與兩輪的事故之中大概有2/3都是因為後方四輪追或推撞兩輪(就是事故中有高達2/3的比例，是因為後面的高級至尊四輪駕駛沒保持安全距離、沒注意路況，而導致的追或推撞事故)，這種狀況基本上是後面的高級至尊四輪駕駛的錯，但騎兩輪自動車的後面沒有行李箱跟接近兩米長的緩衝結構，撞到是會要命的，因此要盡量避免這種事故發生的方法當然是在慢速交通或車流靜止時從兩車之間往前面移動(俗稱的鑽車?)，至少這樣可以避免一些壅塞時被追或推撞的風險，附加利益是讓道路單位容載量變大，提高單位時間交通量。

chieh76123

342分

14樓

chieh76123

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文章編號：41548170

帥銘 wrote:
(1)道路環境不同，台灣大部份道路是狹小的。

騎士應該對此行為付出更高的注意力和責任

這是無庸置疑的

也的確該視路況決定是否要lane splitting

帥銘 wrote:
(2)國外機車少，台灣機車多，亂鑽只會讓交通更亂，更容易產生意外事故。

我不曉得你究竟仔細看完影片沒

影片中的騎士幾乎都是騎在車陣之中的道路中線

並無左右變換車道,影片裡也沒有鼓勵這種行為

所以你所謂的"亂鑽"完全無法成立

他們只是充分利用車道與車道之間車輛產生的空隙行進

只要汽車駕駛行進間不會做出超越所有人預期的動作

那根本不可能發生意外

影片中GSX-R600騎士也提到

他一定會常時把雙手置於離合器/煞車

腳平放於煞車踏板之上以預防所有可能的突發狀況

變換車道? 你打方向燈我一定看的到

突然開車門? 我相信駕訓班沒告訴過你這種行為是允許的

有何危險可言?