我5-6年前買過一台全新的川崎ER6F...新車買25萬(我記得那時官方定價是28.8萬).牌險另外加幾千元.
我騎了幾個月後,就突然想說賣掉好了...我記得是掛出賣23萬.
幾天後一位買家很殺的,過來看車...我記得他根本也沒什麼看,我跟他就去監理站辦過戶了.
他好像是銀行業務,溜班來買車...我記得他穿西裝騎著機車離開的背影...

我覺得標價是一回事,真的有賣出是一回事...有凱子大家都喜歡.
我是都沒在騎重機了...過了幾年一看,重機的價格漲幅不輸房子.

現在就算我再買車,二手車我是不敢碰了....(之前買了一台二手汽車嚇到了)
一地市場有獨特的生態,可以討論,但沒必要拿異地來「評判」本地市場,不會有良性互動結果的。你有錢就買新車,遇到本地駕駛習慣或維修技術就上來討論一下,價錢的事情就算了吧。

王逸祥 wrote:
我不同意很多都是摔爛...(恕刪)

R1正14年份新車65???我還真想知道一般人買不買的到
一般只要看到車商突然喊低價,十之八九沒現車
付訂後等死你,等不了的只好轉單或退訂

一般人只會看到漂亮的開價
殊不知真正用這價交到車的寥寥可數
這招水貨商玩很多次了

至於二手車市嘛...
這是自由市場,沒有人拿刀架著你買
量與價之間自己會找到平衡囉
丸子
我覺得比較誇張的是低買高賣的!

cb400 gsr600等神車,這樣子做的人還真不少!

二手重車保值還沒有太多話可說,但玩個一段時間還漲價或原價,這才誇張!
重機當然是買全新的才好阿

買二手的一想到是被不知道多少人騎過的

我腿都軟了~~

重點是內裝的實際情況如何,只有高手才判斷的出來

一般新手哪看得出

Calmradio wrote:
一地市場有獨特的生態...(恕刪)


單就台灣市場

哪來本地異地之分??

TIM4713 wrote:
R1正14年份新車6...(恕刪)


不好意思 我是指13年跨年份全新車
王逸祥 wrote:
小弟目前在美國 下半年會回台灣
小弟接觸重機已超過10年(從以前無牌車時代就有接觸了)
目前老家中有一台ZX12R 旅跑 以及一台DUCATI MONSTER街車
之後回去後想買日系公升級仿賽 所以最近就一直觀察2手市場


不要用美國的折舊率來看台灣的市場

我住香港也玩大車,在 01 發過一些大車文章,我也覺得台灣車市折舊很可笑,但我從來沒有不平之鳴,台灣就是台灣,有自己的玩法,不要戴著外國眼鏡來看自己國家。
前陣子對S-MAX這車還滿有興趣的,所以無聊就會上網看看一些評價,新車價,二手車價,在網上也看到一些二手車開價,看完真的覺得賣的出去才有鬼哩,我去問過這台新車辦到好大約是在89000~91000(差贈品),但一些二手車,雖說是真得還滿新的約是車齡半年左右,開出的價格也要82000,85000,左右,更扯的是還有開100000的,原來是有加一些改裝品,我哩列,改裝就是要改自己爽的,這不等於要人花改錢的錢,但是這台車卻不能照自己得意思改一樣的意思嗎?新車跟中古車價,才差5000~7000,真得很無言,當然我是一定買新車嘍,又不是腦袋有洞,雖說要賣車的人要標什麼價錢是人家的自由,賣不賣得出也是問題!!只是很好奇真的有這樣的耗呆會願意買單嗎?
Calmradio wrote:
不要用美國的折舊率來...(恕刪)


我沒有用美國折舊看唷(我來美國也才2年 重機都是在台灣玩的)

我完完全全是在說台灣市場唷

美國新車一台1000仿賽也才1萬初美金

新車都臺灣半價了

是要怎麼跟台灣市場比?

何況是折舊?
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