車輛靜止時,原地連續退檔

18分

11樓

個人積分：18分

文章編號：50787398

明顯是檔車經驗不足

唉

個人還是覺得按部就班升級上去比較好

但每次這樣說都會有人反駁：買了就會騎了！或是我騎很慢不會有事之類

問題是，重車造成意外的成本與傷害不是一般輕檔車可以比擬的

對於其他用路人也是危險極高的不定時炸彈

每次在路上看到重車起步熄火、打檔不順、拉全離合換檔

只能長嘆

然後盡量離他越遠越好

勸你考到（應該是很難不過，以現在的考照標準）還是先別急著買車或租車上路

把輕檔車騎熟再說

真的有差

至少換檔、過彎取線的流暢度都是相通的

richard0180

120分

12樓

richard0180

個人積分：120分

文章編號：50787975

我在駕訓班騎的XJ6沒有這種問題，可能是我打檔都打的很確實

反到是家人的化油KTR有這問題，我確定我有聽到(喀)的換檔聲但就是沒換檔(循環檔)

當他沒上去時我是先放一點離合器讓他咬一點
有咬到會有一個推力上去的感覺，這時在拉離合器換下個檔位
剩下的重複步驟直的N檔燈亮

rau0521

856分

13樓

rau0521

個人積分：856分

文章編號：50788625

07013 wrote:
教練說沒辦法連續降檔...(恕刪)

有這種事?
那路上一堆檔車遇到緊急狀況先煞車但沒配合檔煞的情況
那不就一堆人降不下檔嘍~

你確定教練是這樣跟你說的嗎?

一般來說是當你在高速且高檔位時,不要連降太多檔位,那是因為大部份的車種沒有滑差離合器,所以比如你在6檔突然降至4檔或3檔,鬆開離合器時會造成後輪鎖死,造成危險,

所以不管升檔或降檔都應該配合合宜的車速及檔位,這是基本的觀念
當然你的車有配置滑差離合器的話,行駛間由高檔位連降2-3檔,鬆開離合器,是比較不會有後輪鎖死的狀況,

至於你是由高檔位煞停後,在踩回低檔位,應該是沒有問題的
有問題的話或許你你們的教練車離合器有磨損所致!

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