為什麼日本母廠引進的都是二線車種？

zspeed0201

7分

11樓

zspeed0201

個人積分：7分

文章編號：53263857

台騎進那麼多車又怎樣，價格開那麼高
台葉鈴木都還在試水溫階段而已，當然先引進最賣得動的陽春車

milanquan

387分

12樓

milanquan

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文章編號：53263921

絕不是什麼試水溫好嗎…低階車利潤高，單純這樣而已。
至於說什麼四缸很少人會修……它真的不太需要修，不要用國產品質去套日系車種。可能電系或水管久了會出毛病，但引擎本體耐得很。

goodyearf1

73分

13樓

goodyearf1

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文章編號：53264234

幾年前台鈴有進阿魯
不知道是賣不好還是怎樣又不賣了

wang.085938

13分

14樓

wang.085938

個人積分：13分

文章編號：53264644

bootcut wrote:
喜歡仿賽的大部分口袋沒錢
口袋有錢的大部分腰都不好

01最實在

自我感覺特別的良好!

h7878220

501分

15樓

h7878220

個人積分：501分

文章編號：53267635

進的車款少，庫存就會比較好控管
技術訓練也比較簡單，後勤維修也比較單純
備料也少很多

藍色偏執狂

347分

16樓

藍色偏執狂

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文章編號：53268019

台崎總代理---光陽
他的車款多歸多... 但是開的價格各個都是X價

看到一些版友回應，也確實如他們所說...
台葉和台鈴正在試水溫，而且也要考慮到技師的能力
也要時間做教育訓練，對於車輛的保養到重大維修
都也是需要時間的... 有進口自家重機是好事
至於價格... 老實說MT-07的價格有點小小的失望
如果價格開在30~33萬我想應該會更有競爭力...
但是廠商... 還是要賺錢的= = 開到36萬也算是在合理極限值...
也適硬打了水貨商和某陽代理了台崎車價~

CNC-2

8909分

17樓

CNC-2

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文章編號：53268728

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motolove

16592分

18樓

motolove

個人積分：16592分

文章編號：53269295

對有工作的人

錢跟本不是問題

腰也不是問題

就像上面所講的對於已出社會比較務實的人來說大摩托車到底要幹嘛

整天參加車聚？整天騎到處在711 抽菸看著愛車?

整天揪在車店喝酒？看著無聊繞圈圈的motogp?

這些事我20幾歲每天都是這樣現在想一想真的是浪費生命

8189

298分

19樓

8189

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文章編號：53270501

shiuanmax wrote:
看到Suzuki Y...(恕刪)

不好賣的讓台灣先用

kjhgfdsa1021

561分

20樓

kjhgfdsa1021

個人積分：561分

文章編號：53271058

久羅 wrote:
試水溫吧我覺得四大...(恕刪)

不是不夠純熟
是他們幾乎都只會修空冷單缸車
而且對電控的故障判斷流程也沒甚麼概念

想我之前噴射G4只是火星塞換到沒帶電阻的
怠速會不穩亂跳
問了6間車行
每間都給我不同答案
而且沒一間答對
其中不乏號稱有機車修護乙級技術士的師傅

為什麼日本母廠引進的都是二線車種？

小惡魔新聞台

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