奇怪的公升嘴臉?

一葉扁舟

944分

11樓

一葉扁舟

個人積分：944分

文章編號：53885255

不會開車就比馬力，比只能比直路，千萬不要去北姨殺彎，害人害已

LKK1981

95分

12樓

LKK1981

個人積分：95分

文章編號：53885310

哈這我覺得跟台灣人本性有關啥都以為帳面數字最好就是最佳的東西
然後一定要用外在的東西證明自己很強很屌

就像買單眼就是會有人覺得一定要買最棒的L鏡~5D3~
買手機就是一定要買哀鳳之類的
但買下去之後才發現不就是手機、相機~? 人還是沒有比較帥~拍照還是沒有比較屌

落楓葉

186分

13樓

落楓葉

個人積分：186分

文章編號：53885349

騎檔車就是要享受換檔拉轉的樂趣
覺得公升級太無趣了
我還是喜歡600

joeho119

2分

14樓

joeho119

個人積分：2分

文章編號：53885370

通常越計較性能, 越愛吹噓的

越有機會成為山路亡魂

mrlin1111

713分

15樓

mrlin1111

個人積分：713分

文章編號：53885380

公升級就是比較快比較貴比較好看如果都不比較其實台灣用車環境騎個250cc的車都很夠用了

tm290

92分

16樓

tm290

個人積分：92分

文章編號：53885406

日系品牌，歐洲品牌
不論是價位，還是維修都不同等級

MONDEO MetroStar 和 Mercedes-Benz E-Class
長的都很像為何MONDEO 賣得比較多?

samHS

142分

17樓

samHS

個人積分：142分

文章編號：53885414

djzong wrote:
公升在過彎油門控制又更要細膩
多餘的動力在山路也用不到
(公升0-100 三秒六百0-100 四秒內)
還是就是差這不到一秒的空間爽度?
還是動力只是滿足在高架上的爽度而已?
在台灣公升好處到底在哪我想問問各位大哥們

別想太多了

你也是公升級

0.6公升

很多事情自己開心就好, 人比人只會氣死人

rossini989

151分

18樓

rossini989

個人積分：151分

文章編號：53885984

跑贏又沒獎品!
我現在騎125塑膠車就好用到翻過去!未來換車也只會在250以內找! 為什麼要多繳稅買用不到的動力!停個車又會被汽車排擠!

Daniel789002

449分

19樓

Daniel789002

個人積分：449分

文章編號：53886053

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

看人吧！當初買重機什麼都不懂，就只有很簡單的想法...
1. 想帥一點 => 跑車
2. 稅金低一點 => 1000cc
3. 國內有代理商 = Kawasaki

當年本來想買ZX-10R，結果那時賣太好，車都賣光光了，結果被洗腦買了ZX-14

大多時間轉速在3~4000轉就很好騎了，所以也不會後悔買了六眼...

etspage1

19分

20樓

etspage1

個人積分：19分

文章編號：53886095

我是ER6車主，騎過朋友租地CBR600 阿魯600 ZX6R R1 阿魯1000

動力銜接上最好騎的應該是R1 動力最恰當
其次是 ER6 阿魯600 CBR600 ZX6

輕鬆騎而已，ER6最適合我 ...

可以不用趴，不用控制高轉速
該有動力不會遲滯，想超車不用刻意退檔
維持低轉音量又比較小

R1動力線性比ER6好很多，檔位設計好，
但跟ER6比較起來騎乘姿勢較為艱苦

直上公升只是讓一開始覺得重車要很大動力的人不會有遺憾

但不代表公升等於完美
即使騎著同等公升稅金的ER6，也不覺得因為這樣就輸了什麼
我騎車的宗旨只是順暢而已

奇怪的公升嘴臉?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

奇怪的公升嘴臉?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！