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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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djzong

14分

樓主

個人積分：14分

文章編號：53883287

奇怪的公升嘴臉?

車友很愛互相洗腦公升才是王道
公升優勢小弟
在怎麼看也只有配備跟外表稍微比較好
日系品牌配備除了仿賽配備好以外
其它也是沒多好(大多就是多了倒叉就叫很好?)
也都還是要改
歐洲品牌就真的配備差很多

公升在過彎油門控制又更要細膩
多餘的動力在山路也用不到
(公升0-100 三秒六百0-100 四秒內)
還是就是差這不到一秒的空間爽度?
還是動力只是滿足在高架上的爽度而已?
在台灣公升好處到底在哪我想與各位大哥們討論看看

重機騎7年
小弟目前騎XJ6
之前騎CB CBR 忍者

2015-01-04 1:27 #1

文章關鍵字

公升嘴臉

Stereophotography

8065分

2樓

Stereophotography

個人積分：8065分

文章編號：53883462

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

先拉個沙發來坐坐

82分

3樓

個人積分：82分

文章編號：53883535

djzong wrote:
公升在過彎油門控制又更要細膩
多餘的動力在山路也用不到

輕鬆啊

公升級掛三檔就可以騎整個山路

沒人叫你油門要催到底啊

Shanpwu

380分

4樓

個人積分：380分

文章編號：53883693

其實每個領域都有這類人士存在...
並不僅是公升級重機的價值觀,
在電腦硬體領域不也是存在著追頂族群,
這些人士共同的特徵就是費盡心思去獲得那0.1的勝利,
而這也是這類族群的核心價值...

如果拿掉這個核心價值...就什麼都不值得一提了...

w7295w

123分

5樓

個人積分：123分

文章編號：53884178

公升級跑山路3檔已經太熱血了....
習慣拉轉後~大概都一兩檔再跑夠很夠了...

一般都會推人到公升級啦!! 畢竟這樣才不會想太多.....
一次到位，價差也不大~但就算是同CC數~
仿賽跟街車又是另一個世界

但我是退回大羊...然後通勤

28分

6樓

個人積分：28分

文章編號：53884502

運動中物體(車重量+騎士體重量)與搭配酬載馬力的平衡!

送你2個電影畫面:

一固一固腥黏材

316分

7樓

一固一固腥黏材

個人積分：316分

文章編號：53884524

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

臺灣是稅金分級讓650cc,750cc吃虧。。。相同稅金買1000cc,1200cc是比較划算

古語有云~書到用時方恨少~排氣量也是~

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

CNC-2

9120分

8樓

個人積分：9120分

文章編號：53884749

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lanewgo

561分

9樓

個人積分：561分

文章編號：53885122

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...(恕刪)

你可以買百萬重機 ,
不一定要公升級,

買車還要看人臉色嗎 ? 不是看小朋友張數嗎?

12分

10樓

個人積分：12分

文章編號：53885170

djzong wrote:
車友很愛互相洗腦公升...
在台灣公升好處到底在哪我想問問各位大哥們(恕刪)

證明車主很有錢 $$$$$

自天佑之，吉無不利.

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