khc0220 wrote:
雖然ER6F已是過時...(恕刪)


恭喜牽新車~

我ER6N,ER6F,MT07,三台都有騎過
論個人感覺,我覺得MT07勝出
原因:1.價格,2.加速明顯比ER6系輕快,3.180後胎及超輕的車重

純屬個人感覺啦~
當然還是再恭喜樓主簽新車~
kevin67926 wrote:
恭喜牽新車~我ER6...(恕刪)


胎寬跟過彎需要橫移重心的幅度有關 裝180的胎是很好 隨便一個小彎都要移來移去就很累人 W800就裝到130而已
在ER6之前街車大概都是承接前一年份的仿賽引擎(像是Z750 GSR)體質再怎麼改都有限 尤其是現在的SBK越來越變態 六百等級的仿賽造價根本跟公升及幾乎一樣了 所以才有ER6這種設計目標就是平價多功能街跑的車子
車騎久了什麼虛榮心速度感隨便啦 好騎好養不出怪手 可以通勤又能跑山 出去隨便一扔就去遊山玩水 倒個車不會剝一層皮樂勝

kevin67926 wrote:
恭喜牽新車~我ER6...(恕刪)


0-100並沒有比er6快喔!
07的0-100比我想像還要慢很多…
看規格也以為會比較快 但實際上似乎並非這麼回事
或許是齒比的關係
上youtube找找看就知道了
但也只是慢個2~3秒而已
換來更低的引擎煞車也是件好事
這次比較好日本四大沒有自己殺成一團 因為ER6已經恥力全開用盡所有降規的路數 Y牌就走滑胎風搞歐系摩托追逐路線 H牌就算世界都用轉子引擎我還是用直四 S牌就繼續走東洋度卡迪路線 各自錯開和樂融融
我也剛買 ER6, 握手
不過是無罩的 6N

個人喜歡無罩街車, MT-07/ER6N 考慮了一下, 還是喜歡 6N 的外型
配備甚麽的倒是沒想太多
反正對我來說都很夠用了 XD
有一個好主人,這就是一台好車 :D
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