雖然ER6F已是過時設計產品
但產品成熟度高,維修保養便宜,且有空力外罩,造型流現優美!
在山葉引進MT07刺激下
ER6F現以大幅降價!
趁此入手,真是物超所值!
如今入手開箱,真是好騎,又有省力離合器拉桿!
低轉高扭力非常好騎順手,市區無需頻換檔
分享如下:

川崎ER6f小開箱!

川崎ER6f小開箱
川崎ER6f小開箱
川崎ER6f小開箱
川崎ER6f小開箱
川崎ER6f小開箱
我只知道去年買的都氣死了..........

YAMAHA根本把光陽打爆,這樣就知道光陽賣川崎車撈的多兇了。

希望接下來的台苯也能比照YAMAHA佛心一點。

唉.....

khc0220 wrote:
雖然ER6F已是過時...(恕刪)


離合器拉桿有什麼特別的嗎?
省力拉桿感覺很輕施力,好用!
一般紅牌離合器拉桿很重手
ER6F是我用過最省力之離合器拉桿!
市區好用!
否則手會痠死!
khc0220 wrote:
雖然ER6F已是過時...(恕刪)


ER6F為何會過時? 如果不是概念很好怎麼各車廠都出一堆競品下來搶市
好騎好保養扭力大又會跑 只有台崎賣那種盤子價不行而已

Stereophotography wrote:
ER6F為何會過時?...(恕刪)


是阿 完全不會過時
外型非常的好看
請問樓主省力離合器拉桿是用什麼品牌型號的呢?
這一代的ER算是最近代最好看的

前2代的ER6N 那個車頭真的是不敢恭維

而且搖臂重新設計 算是有誠意
對圈外人來說,ER6F跟6R.10R都長得同一個樣,
分不出來的啦~~~
就像女生看鋼彈一樣,每一臺都很像阿

個人覺得排氣管藏在底下很有巧思,
給路人的觀感也會覺得很高科技。

恭喜買了大重身分的門票,
進場之後好好享受所欲求的理想人生。

騎車是自己的,什麼車子等級過不過時一點都不重要,
還不都是騎個車?
有機會遇到,打聲招呼,好好享受吧!
小弟目前也是這台車.

外型酷似跑車(女同事都說:明明就是跑車.可能是整流罩關係)

市區好跑好操控.

現在只要沒有下雨.

就拿來汐止~松仁路上班通勤.

真的好騎又方便.


恭喜入手好車
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!