有人住台北騎黃牌通勤嗎?

我自己的感覺啦

以前剛開始 路上T-MAX算常見

不知道多久 一兩年 ? 基本上路上看不太到了 台北市

兩種可能 , 1. 都跑去騎別的車了

2. 活動時間或地點完全不一樣 , 可能變成休閒娛樂為主 , 假日去跑跑山之類的.....

結論 : 台灣就是那麼小 人車比例超級高

加上大重又是之後出來的 , 各種因素 我雖然完全沒碰過大重

但覺得在台灣 騎大重 開超跑 , 可能比較享受不到......
gray48816 wrote:
小弟目前騎白牌115...(恕刪)


有車位就可以上了

說真的 合法免錢車位真的不好找

不然就是要早點出門(早班) 比較容易找到車位

gray48816 wrote:
小弟目前騎白牌115通勤~
每天北投-松山來回約40km
車停家裡與公司樓下車位免錢
有想過換黃牌騎快速道路省時省力
但機車格插習慣了~

想請問騎紅黃牌通勤的大大們都是如何停車的呢?
會比白牌方便嗎?


住家公司兩點都有停車的位置,沒有不騎黃牌的道理。松山走勢民高接環河北路上洲美從立賢路那裏出來直接就北投了。真的很方便
台北的話,找停車位不會比較方便.
但以你的通勤來看,黃牌會省不少時間,不塞車的話~

gray48816 wrote:
看來~大家對於停車...(恕刪)

第一個停車問題真的要好好思考
上班地點車位花錢解決,但可能距離很遠地點不便
還是要先問好確定這部份再牽車吧

回家後停車也是看你附近環境嘍,至少沒時間壓力,但停遠一點的話便利性就....

第二個罰單問題
這是看個人習慣,加上你對實際法條規範理解度
光說鑽車縫這問題
這個行為違規了嗎? 這答案自行去解讀
但快速道路肯定是不能鑽

但相信鑽車縫同時可能會變換車道
10台有9台不打方向燈,這部份就違規了

asd10r wrote:
有完沒完啊,每天都有人盡問這種蠢問題。


一直問"啥時重機可上國道"比較蠢

gray48816 wrote:
小弟目前騎白牌115...(恕刪)


單純通勤優勢不是那麼大,但如果兼跑假日出遊就很值得!
假日往風景區跑,快速道跨越市區很省時,下快速道後,往風景區的山路或平面道路根本開外掛...
遇到車陣,只要幾個紅燈洗牌...千萬超跑都看不到你的車尾燈...

gray48816 wrote:
看來~大家對於停車...(恕刪)


你想太多了

我大約六年前開始騎黃牌通勤

從300CC騎到400-700-700-650-530-1100CC

中間車輛換來換去

台北市除了鬧區 其實都還蠻好停的 找巷子內的機車格跟白線停吧

幾乎不會開單 我騎了這麼久大約被開過不到五次

至於交通違規也沒收過 我個人原則是這樣騎

平面會跟白牌一起鑽 上快速跟高架 環河快速 都是照汽車騎 不鑽

頂多找空係超車 相信我 摩托車的機動力還是非常方便的

要切就切 絕對還是比開車快 我每天的路線大約是 台北市中山區>>新店(走環河)

或者安坑<<<<回台北市大安區 能走高架跟快速真的是方便很多

外加不用代轉

roger4259 wrote:
我自己的感覺啦以前...(恕刪)


老實說 幾乎都是賣了 換別的車

因為tmax差不多也玩膩了

身邊的tmax車友幾乎都這樣
我也住北投但是往返樹林通勤,比樓主遠一些。因為有洲美、新北環快可利用,個人覺得比以前騎白牌快多了。
家裏跟工廠也都有位子停,這部份很重要,可以解決騎重機通勤就幾乎沒有問題。
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