蒼藍星夜 wrote:
3~5年內的白牌機車149cc以上...(恕刪)
那六年的250就不能上去了喔
趁一例一休期間想想其他方案吧
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樓主說「150能上、149不能上？」
以後會不會有另一批人說：應該比照日本：125能上、124不能上。
最後再有另一批人說：應該比照歐美，50能上、49不能上...
駕照只是最基本的交通工具駕駛要求，事實上，駕駛習慣比駕駛執照更加重要。我不斷強調，在國外，汽車駕照比機車駕照好考，99%以上的人都是先取得汽車駕照數年後，如果認為有需要，才會再去報名駕訓班考取機車駕照。所以，汽車的駕駛習慣早已經根深蒂固；這一點剛好與台灣相反，也是官員口中的「國情不同」。
如果台灣執法單位繼續放任各種交通違規，尤其是汽機車違規停車；繼續維持數十年未曾調整的低廉違規罰款；繼續不提高交通工具的保險額度。交通狀況只會持續惡化，任何擴大路權的措施只會製造更多問題而已～
