有人倒車是因為雙腳不能著地的嗎？

陳小鄧

484分

11樓

陳小鄧

個人積分：484分

文章編號：64234358

削坐墊大概只能降低1-2CM...我從雙腳墊腳尖變成前腳掌著地

優點是比較 "踏"實，然後上坡跟雙載的恐懼感比較低

缺點是長途屁股會受不了

不可說

246分

樓主

不可說

個人積分：246分

文章編號：64234392

bakr wrote:
請問削坐墊可以減去...(恕刪)

強烈建議去看實車，現在有在各專賣店巡迴展示。

bakr

25分

13樓

bakr

個人積分：25分

文章編號：64234395

陳小鄧 wrote:
削坐墊大概只能降低1...(恕刪)

冒昧請問你身高多高呢?
顛腳尖是XMAX情況嗎?

tengai225

1790分

14樓

tengai225

個人積分：1790分

文章編號：64234433

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壓力鍋

7118分

15樓

壓力鍋

個人積分：7118分

文章編號：64235941

我身高175，腿長(髖骨至腳底)100cm，之前騎Versys現在騎DL650，都是座高840mm以上。真要雙腳著地也是要腳跟微踮，所以大半是單腳著地。我覺得除非是單腳著地也吃力，不然座高及重心只要習慣就好。騎Versys時因為剛從低座高、低重心的嬉皮車轉換過去，初期不適應原地倒了三、四次，之後就沒再倒車了；DL650唯一一次倒車反倒是架中柱時沒主意地不平而倒車的。
至於後座上車晃動的問題，我想也是您對車子還沒熟悉適應。可以先架側柱再讓後座上車，然後收側柱出發，這樣最安穩保証不會倒車。而且後座載人會進一步壓縮避震行程，讓你的腳更容易著地。

zeonforce

137分

16樓

zeonforce

個人積分：137分

文章編號：64235984

騎重機，腿長是一寸長一寸強

特別在還沒習慣重機的特性之前

迴轉半徑、停止時的慣性等等

一點操作失誤就足夠讓腿不夠長的騎士吃土
(200KG的重量，傾斜超過某個角度就是救不了)

敝人之前有個同事就是168，買了CBR600RR

一個月後就賣掉了，只因為原地倒了好幾次
(小迴轉倒地、停紅燈地面高低差倒地、上坡迴轉倒地)

讓他惱羞，索性就賣了。

建議還是先從低座高的車適應起
或是買來想辦法降高度(削坐墊、降避震)