一般民眾對於重機的誤解

weaber

6979分

11樓

weaber

個人積分：6979分

文章編號：64926697

das4667 wrote:
https://m...(恕刪)

交通部：紅牌重機肇事率小型車4.3倍
交通部說，五年來不斷舉辦座談會、民調，但近年觀察發現大型重機「塞車時就變機車」，併排行駛、鑽車縫仍嚴重，「須自律才能說服社會大眾」。

不管要爭取什麼，通常都是用數據解釋，而且要証明這樣會更好
爭取重機上國道要列出上國道的好處、優點，像是平面道路減少車輛，以上國道高速行駛來使道路更暢通，減少通行時間
而不是比爛，反正比我爛的都能開車上國道了，為啥我不行?比爛只有更反感而已

jerry_liu426

3170分

12樓

jerry_liu426

個人積分：3170分

文章編號：64926762

一`
從開放重機開始，就一直跟你們說請把自己當汽車

也教導民眾請把重機當汽車

都開放幾年了，還學不會

怪我們一般民眾？

二`
假日可以去北中南熱門追焦景點看看

多少重機在飆

拍照還會比讚呢

三`
鐵包肉都會死人了，難道你認為肉包鐵可以無敵？

光高速公路最常看到的輪胎皮

只要閃不過

就看你們會飛到那裡去

hk5144

54分

13樓

hk5144

個人積分：54分

文章編號：64926941

沒什麼誤解
因為市民大道每天在上演
紅牌重機是你們的玩具
但
高速公路不是你們的遊戲場
我只是不想因為你們造成我的行路風險
我也不想看到所謂紅牌300俱樂部人渣的出現
就這樣

崇洋媚外

351分

14樓

崇洋媚外

個人積分：351分

文章編號：64927113

hk5144 wrote:
沒什麼誤解
因為市民大道每天在上演
紅牌重機是你們的玩具
但
高速公路不是你們的遊戲場
我只是不想因為你們造成我的行路風險
我也不想看到所謂紅牌300俱樂部人渣的出現
就這樣哈欠(恕刪)

+1，這幾個月來，路上遇到的重機也有個幾百台，守規矩的我只看過1個，

也就那麼一位騎白色印第安的小姐，被你們這鍋老鼠屎壞了她那一顆粥.....

@潛水夫@

13187分

15樓

@潛水夫@

個人積分：13187分

文章編號：64927749

Leonyang1603 wrote:
首先我希望大家能以"...(恕刪)

說了一大堆，

前提是建立在"所有大重騎士都不會有違法騎乘"

問題是，這可能嘛，問問自己，相信嗎?

這世界上最不缺的就是不怕死的，愛賭的，

所以愛飆誰敢說沒有。

只要有不怕死的騎士在，你所說的都沒啥說服力。

chengbin

800分

16樓

chengbin

個人積分：800分

文章編號：64928181

交通工具本身不是問題！
駕駛人才是禍首。
多取締吧！人民守法是因為害怕被罰，如果不會被罰誰都想違規一下。
更何況就算開放了也不是人人都想上去，畢竟一堆卡車跟路面狀況不明根本就是玩命。

yanminghou

516分

17樓

yanminghou

個人積分：516分

文章編號：64928208

每天上班看到信義路上的小汽車高達五成是一人汽車，如果取消任何加諸在機車上的限制（禁行機車，紅黃牌停汽車格，路權）會有一成以上的男性駕駛人轉為騎車上班，路上汽車會相應減少，交通會更順暢．一堆愚民在替這個落後無能的交通部辯護，是真愚昧還是臥底，這些亂七八糟的交通規劃，邏輯不通的標誌標線，每年害死了多少騎士，台灣的交通事故死亡率在世界上名列前茅，還不做根本性的改革，將交通法規與世界接軌．把錯誤的過去設置廢除（比如雙北過河的橋梁機車道，簡直是狗道，世界上僅台灣獨有）真是可惡落後的交通部．交通部有對全國的900萬騎士做民調嗎? 有沒有問說是否贊成一般道路取消禁行機車? 有沒有問說是否贊成125以上的機車可以行走快速道路? 有沒有問說贊成黃牌紅牌機車都可以行走高速公路? 都可以停機車格？沒有的話，請交通部公布她的問卷題目內容為何？做了多少份民調？具有多少參考性？不提出的話就是愚民．低能可恥的交通部．用作假卑劣的手段在行政。
因为賀陳旦反對摩托車上高速公路，所以高公局局長要拍部長馬屁，就做了這個卑劣決策，用拖吊方式造成高速公路的大塞車。製造其他用路人的民怨，搞族群對立，搞分化。其實台灣是很適合騎車的地區，擁有完整的路權，和小機車一樣的停車權利的話，會有更多人騎車通勤，汽車數量的增加會放緩，交通會更順暢，可惜低能的交通部只會讓情況惡化，我們需要數十年來僅出現過一次的葉匡時似的開明交通部長。