abs無用?為什麼還是鎖死?2輪搭載ABS是騙局?


曉杯子 wrote:
影片中,Bonneville...(恕刪)


你怎麼知道那台T120有ABS

說不定沒有呢

沒ABS的車

後輪鎖死就是這個樣子
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
a901922001 wrote:
你怎麼知道那台T120有ABS

說不定沒有呢

沒ABS的車

後輪鎖死就是這個樣子
.(恕刪)


T120 有沒 ABS 的版本?






不過,TRIUMPH Bonneville T120 是記者寫的,實際是哪一台?不知道!!!
曉杯子 wrote:
影片中,Bonneville...(恕刪)


重機好危險,沒記錯的話這兩星期已經走掉四五名騎士了

轉彎有必要什麼都一氣呵成嗎?停下來看清楚再轉不行嗎?

怎麼活到這歲數,騎法跟18歲剛拿到駕照的一樣,還是從年輕時就這樣騎直到30年後運氣用完?

我知道大型重機不用兩段式左轉,但是還是覺得機車直接左轉很危險,除非是像哈雷還是金翼那種大到不得了的重機
要不然像這種車身跟野狼差不多大的重機,為何不能兩段式左轉呢?
曉杯子 wrote:
T120 有沒 ABS...(恕刪)


那是2016之後的車

之前的呢

Bonneville長的都差不多

一般人根本分辨不出來
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

a901922001 wrote:
那是2016之後的...(恕刪)


大大的意思,有可能是

1959年 的 Bonneville T120 ?
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

曉杯子 wrote:
影片中,Bonneville...(恕刪)


非直線狀態下
傳統的ABS是無效的
因為ABS會強制前.後輪制動能力同步(前.後輪轉速一致)
會車身會直接拉直....
到時只是增加危險...

而前面提到的TCS
在前.後輪轉速差異過大
是控制油門
來限制轉速
和按不按煞車無關

這種能彎道煞車不撇輪的
只有C-ABS..
它多角度感應器
分別在前.後輪
控制各自的轉速與煞車點
防止車身拉直跟輪胎打滑...
當然超過輪胎極限(抓地力)
還是會打滑



a901922001 wrote:
2014的就沒有了2014...(恕刪)


GOOD!!!沒關係!!!

一定有人知道,發生事故的 T200 ,到底是有沒有搭載 ABS !!



最好是不要出面澄清!!!~~~~~~~~最好!!!
像小杯子這種觀念真的很危險
我有abs所以一定不會死?
我有安全氣囊所以一定不會死 ?
任何東西都是有物理極限的好嗎?可以說很多大重騎士騎的速度都超過安全配備的物理極限
大重更糟糕的地方是人車分離,人都離開車身了,你就算車子再啟動100個安全裝置都沒啦,因為人已經變空中飛人啟動人肉模式了

你說abs無用? 我看這台機車受損沒很嚴重啊,這種事故車整理一下還是一堆車友要接手
有時候我真搞不清楚是救人還是救機車

~風~阿肥~城~ wrote:
非直線狀態下傳統的ABS...(恕刪)


只是微傾....可以撇成這樣?




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