a901922001 wrote:你怎麼知道那台T120有ABS說不定沒有呢沒ABS的車後輪鎖死就是這個樣子.(恕刪) T120 有沒 ABS 的版本?不過,TRIUMPH Bonneville T120 是記者寫的,實際是哪一台?不知道!!!
曉杯子 wrote:影片中,Bonneville...(恕刪) 重機好危險,沒記錯的話這兩星期已經走掉四五名騎士了轉彎有必要什麼都一氣呵成嗎?停下來看清楚再轉不行嗎?怎麼活到這歲數,騎法跟18歲剛拿到駕照的一樣,還是從年輕時就這樣騎直到30年後運氣用完?我知道大型重機不用兩段式左轉,但是還是覺得機車直接左轉很危險,除非是像哈雷還是金翼那種大到不得了的重機要不然像這種車身跟野狼差不多大的重機,為何不能兩段式左轉呢?
曉杯子 wrote:影片中,Bonneville...(恕刪) 非直線狀態下傳統的ABS是無效的因為ABS會強制前.後輪制動能力同步(前.後輪轉速一致)會車身會直接拉直....到時只是增加危險...而前面提到的TCS在前.後輪轉速差異過大是控制油門來限制轉速和按不按煞車無關這種能彎道煞車不撇輪的只有C-ABS..它多角度感應器分別在前.後輪控制各自的轉速與煞車點防止車身拉直跟輪胎打滑...當然超過輪胎極限(抓地力)還是會打滑
a901922001 wrote:2014的就沒有了2014...(恕刪) GOOD!!!沒關係!!!一定有人知道,發生事故的 T200 ,到底是有沒有搭載 ABS !!最好是不要出面澄清!!!~~~~~~~~最好!!!
像小杯子這種觀念真的很危險我有abs所以一定不會死?我有安全氣囊所以一定不會死 ?任何東西都是有物理極限的好嗎?可以說很多大重騎士騎的速度都超過安全配備的物理極限大重更糟糕的地方是人車分離,人都離開車身了,你就算車子再啟動100個安全裝置都沒啦,因為人已經變空中飛人啟動人肉模式了你說abs無用? 我看這台機車受損沒很嚴重啊,這種事故車整理一下還是一堆車友要接手有時候我真搞不清楚是救人還是救機車