國道不是汽車專用,請還路權於民!!(編輯原文至補充七)

藍山丘 wrote:
為何丟臉?馬來西亞...(恕刪)
改進的問題早在民間團體跟交通部開會時就已提出,但是這些內容交通部卻不會拿出來公開討論。就算公開開會內容又有多少人願意看?

硬要分車種,而不理會最基本的問題;所有交通工具都是人在使用。這些因反而反的人,怎麼沒想到這些重機騎士平常用什麼交通工具勒

台灣人連過馬路都不見得會看號誌了,更不用扯什麼車種不守規矩,如果所有車種列入KPI考察,台灣一定會變成全世界最環保的國家

統神 wrote:
那算我說法錯誤,但查資料不要只會用維基 ,沒蓋高速公路的國家當然沒辦法開放,我換個說法,全世界沒有明文禁止摩托車上高速公路的國家有180幾個,完全禁止的只有個位數,還有⋯越南可以騎。


維基說越南禁止,還有泰國也禁止


nickolas wrote:
我自己騎重機,但我...(恕刪)


行政機關一拖10年,不如讓廠商出面去要求會比較實際~~

多個0.4cc後就開始規劃明年試辦,雖然是明年的事,但這也太巧合了
統神 wrote:
全世界沒有明文禁止摩托車上高速公路的國家有180幾個,完全禁止的只有個位數,還有⋯越南可以騎。


不過全世界以機車為主要交通工具的國家也沒幾個

機車比汽車還多的國家也沒幾個
青草膏 wrote:
如果開放,我第3者責險保300萬不夠用了,要保到2千萬才行

我不怕開放,我怕被人撞我,我還要應注意而未注意罰錢。(恕刪)

良心話,第三責任險保300萬完全不夠用,不用等到重機上國道。
前陣子內人開車被阿婆騎機車撞(路權在我方,對方是主因)
對方沒骨折開口要20萬喔…目前被對方提告過失傷害跑法院中。
所以第三責任險保300萬以目前的三寶特攻隊來說,是完全不夠的。
建議每人500萬以上(加上強制險200萬,一人700萬差不多),每案1000萬,加上殘廢加額,每年沒幾千塊,
卻可以幫自己承擔下幾百萬的可能風險。
富邦有超額險,可是試算過超額險的保費非常高,不是很合算,直接保額度高一點比較便宜。

Mianhuayubaby wrote:
不過全世界以機車為主要交通工具的國家也沒幾個

機車比汽車還多的國家也沒幾個
...(恕刪)

所以台灣一定要汽車比機車多才行了?
而且國外就算開放也都是全民開放政策

上去的機車主力都是100或125cc的



不像台灣只允許昂貴的重機能上,只會圖利少數人的政策

這才是真的道路平權


而不是像台灣都是包著糖衣騙人的口號一堆
Mianhuayubaby wrote:
維基說越南禁止,還...(恕刪)


有人是直接分享去越南的照片
應該是維基有誤吧
越南機車上高速公路
我就路過

挺好挺理性的
但你需要的應該不是01的鄉民的意見,而是別的

01這地方…用理性在說話的,只是少數
然後我覺得你的文章終還是會沉下去,起不到作用
但我還是留個爪,雖然我也不知道這樣表示什麼 lol

Mianhuayubaby wrote:
而且國外就算開放也...(恕刪)
當初簽定WTO時的約是預定開放150以上,這問題本來就跟騎重車的無關,為何不針對政府呢?

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