我對於誰有沒有遵守交通規則沒有什麼意見反正台灣交通就是這樣有警察再就很守規則 沒警察在自己就是規則我認為光是台灣路面的條件這一點就不適合讓兩輪的車子上國道國外的道路又直又平坦台灣的路面不要說機車了 底盤低一點的車都容易受傷高速公路上動輒100多公里的車速 光是一個小窟窿 四輪的還頂的住要是機車在這樣的速度騎過去 很大機會摔個人仰馬翻為了自己的安全 還是多考慮考慮吧
horizon809 wrote:重機騎士會不會自摔我是不知道但是只要一次的意外 , 9成就是88了 88也是他家的事後方車輛未保持安全距離輾過去也是要負罩責遊覽車一肇事也是死傷一堆還常常上新聞版面真的不用我po出來但重機現在開放上高速公路了嗎?重機現在已經在高速公路肇事了嗎?整天幻想別人會怎麼死不如多想想自己要怎麼活
我只想說第一:我不相信那個民調中,同意重機上高速公路的有超過40%,是跑去重機集結的附近做民調嗎?第二:國內的騎重的風氣和守法程度不是「一粒老鼠屎壞了一鍋粥」,而是「一鍋老鼠屎其中有一、二粒粥」,差很大
zman123 wrote:我覺得如果把「應注意而未注意」這條守法的駕駛人最害怕的法條刪除的話重機上國道通過的機率應該會增加吧.... 如果把「應注意而未注意」這條守法的駕駛人最害怕的法條刪除的話我想~應該沒人敢上高速公路吧一些開車習慣差的,愛逼車的,愛亂開車的,如果沒有了這條限制高速公路上的車禍,應該只會變多不會減少
RYU543大大照你這樣說,那高速公路不就成了大家合法的賽車場囉,反正大家比技術嘛,自己想怎麼活就好。這是理由嗎???RYU543 wrote:重機現在已經在高速公路肇事了嗎?整天幻想別人會怎麼死不如多想想自己要怎麼活
想起第一次騎大車上路走台一 從嘉義騎到台南就被逼了十幾次車我都按照限速 騎在外側快車道還是有四輪駕駛一直故意逼過來 真不知道是在逼尛...此外在我還沒裝照後面的紀錄器時騎在路上也常常被四輪的逼車自從裝了之後 才比較少遇到