2輪機車不得上國道的原因?!


電光老騎士 wrote:
請問你這些邏輯和舉例...(恕刪)


人會噴出來肯定是沒繫安全帶,用在四輪頂多是追撞,除非是遇大型貨車推撞

那反問你的邏輯是怎樣?舉列一下是騎車無敵狀態?人肉包車都只遇到紙糊汽車?

sonicswj wrote:
高速公路規定貨車後斗...(恕刪)


你都講出違規了,死好嗎?不想多說...現在也真的很少了,警方也會取締,

合法上路要有配套措施,如果上路就是會有很多騎士,就一定有機率會發生意外事故

fu7_land_rover wrote:
你都講出違規了,死好嗎?不想多說...現在也真的很少了,警方也會取締,
合法上路要有配套措施,如果上路就是會有很多騎士,就一定有機率會發生意外事故


So what?要配什麼套?現有法規完全沒牴觸啊?要保持安全距離?變換車道要打方向燈要注意後方來車?
這些不是本來就該遵守的規則?
fu7_land_rover wrote:
人會噴出來肯定是沒繫...(恕刪)


我笑了

"人會噴出來肯定是沒繫安全帶,用在四輪頂多是追撞,除非是遇大型貨車推撞"

你不就拿大貨車來說嘴了??

標準的四輪面對四輪以上的嘴臉啊,因為現在四輪自以為是國道上弱勢

卻又是數量最大的一群,被大貨撞就會哀哀叫說大貨怎樣,沒有安全距離

切車到害大貨出事也會數落大貨,怎麼??怕更大的弱勢者出現,然後素行

不良各種注意力跟駕駛能力差的四輪爺就撞到人家出事了喔

人會噴出來確實是沒繫安全帶,但並非是追撞跟大型貨車推撞喔。

之前有案例,有小車自撞然後人被拋飛出來
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
哈哈~很可惜就是這麼簡單的道理啊~

同理可證沒聽過嗎?

重機上國道會影響到你開車?

你開在一般道路上不在國道上遇到重機就不會影響你開車?

在快速道路上也不會影響你開車~只有國道會?

你開在開放許久的國三甲這條國道上被影響了幾次?出了幾次車禍?

還是國三甲開放後你再也不走國三甲這條國道了?

別人影響你開車?你怎麼知道不是你開車上路就會影響到別人用路?

jorgelorenzo wrote:
無故牽扯無關緊要的...(恕刪)
重機會摔汽車不會?

那我也會說重機出事頂多死兩個~

汽車可能死9個~重機不會~

所以該禁汽車??

至於法律法官?

http://mcintyre.pixnet.net/blog/post/58309236-%5B%E8%BB%8A%E9%9A%AA%E7%90%86%E8%B3%A0%5D-%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E9%97%96%E8%B6%8A%E5%88%86%E9%9A%94%E5%B3%B6%E8%A2%AB%E6%92%9E%E6%AD%BB-%E9%A7%95%E9%A7%9B%E8%A2%AB%E5%88%A4

自己多上上網補充知識~真的沒肇責就不會有事啊

jorgelorenzo wrote:
不,若是真的開放,...(恕刪)
不能怕?怕就自己不要上?
所以政府應該宣導如果怕會在捷運上遇到鄭捷那種砍人狂的話~
就不要搭捷運嘛~為了一般民眾的安全~應該禁止善良無害人民搭捷運才對囉?
最後~扯再多不如看數據~那邊傷亡嚴重?那邊危險?該禁那邊~應該是一目瞭然吧~


jorgelorenzo wrote:
既然怕就不要騎!都...(恕刪)


csshvci wrote:
不能怕?怕就自己不...(恕刪)




以104年的小客車以及機車來計算好了


小客車若是載滿5人

發生事故的次數是37件


那麼就是 5 X 37 = 185

死了41人,那麼死亡率就是 41 / 185 = 0.22


若要用小客車只能載 4 人來說的話

那就是 4 X 37 = 148

死亡率就是 41 / 148 = 0.27



若是機車以載 2 人來看

發生3件事故就是 2 X 3 = 6

死亡6人,所以死亡率就是 3 / 6 = 0.5



5人、4人汽車與2人機車的死亡率相比:

0.5 / 0.22 = 2.27

0.5 / 0.27 = 1.85


機車事故的死亡率可是機車死亡率的兩倍上下啊~~!!!!!


感謝提供數據~!


歡迎其他數據討論謝謝
csshvci wrote:
打的噴嚏中有病毒的...(恕刪)



可以舉個例嗎??

我不知道打個噴嚏的傷害會比騎快車或是開快車的傷害來的大??

速度的快慢不是靠駕駛著感覺來決定的知道嗎??,看了你之前的PO文沒事少上路吧

要是我碰到你我會很不幸的~~~

疾風小饅頭 wrote:
機車事故的死亡率可是機車死亡率的兩倍上下啊~~!!!!!


這句話看起來怪怪的

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