閣下的邏輯也不錯呀...若是4輪排出得廢氣超量,新款2輪必然少於該量。為了"安全",禁止4輪,政策性讓新款2輪進駛,交通規則內,必然OK-der。優先讓新款2輪行駛在60公里的速限下,沒有問題!!lukepeng wrote:蘇花改如果擔心悶悶...您的邏輯也不錯啊....隧道現在又沒有大量汽車行進時的排放廢氣....只有人在裡面....悶悶? 幽閉恐懼症??如果您看不懂我們討論的邏輯.....快去看醫生吧...(恕刪)
另外一件事,蘇花改是為花東人回家為前提的路,若要說,這也是花東人需要的貨運路,您覺得如何?世界上很多妖魔鬼怪,當然不是說您,不過對這個標的有多少形塑與限制,偉大如您要不要一次說清楚??lukepeng wrote:蘇花改如果擔心悶悶的還給"人"辦路跑耶~官員的邏輯真的好蚌!您的邏輯也不錯啊....隧道現在又沒有大量汽車行進時的排放廢氣....只有人在裡面....悶悶? 幽閉恐懼症??如果您看不懂我們討論的邏輯.....快去看醫生吧...
lukepeng wrote:很想知道在東澳隧道那一段有多少人是[騎機車]送貨或是上班的??...蠻好奇的....可以告訴我嗎? 我也一直很想知道每逢假日塞在國五上的汽車有多少台是去宜蘭上班的?蠻好奇的....可以告訴我嗎?還是說出去玩只能開車而不能騎車?
pon701224 wrote:題外話~大家都說蘇...(恕刪) 所以春節在即,我相信禁行機車是讓花東民眾可以攜家帶眷順利回家過年的措施,或許逢年過節可以限制機車行駛,也可以限制承載量,就像高公也有高乘載管制一樣,某些人凡有政策便往自尊受損去考量的話或許可以改變一下用較健康思維去看待公共政策
cc008 wrote:所以春節在即,我相信...可以改變一下用較健康思維去看待公共政策(恕刪) 真理性,真健康cc008 wrote:放完假了這話題還在吵...感謝把我提報封殺我的貼文的小人,何不去把我的帳號整個封了乾脆⋯?哈哈哈(恕刪)