重車日誌13:羊群效應

還有.
那些穿的全副武裝,假日殺灣,還有一堆宅男打扮,拿著照相機猛拍的~

白牌,黃牌,紅牌都有~

不就是板大口中的羊群嗎?

allentex wrote:
我很同意你的看法,但...(恕刪)

奇怪 .. 我在台中常看到塞車時,一堆汽車也駛去機車專用道,自行開出一道汽車道
然後後面機車過不去,更塞 。。。。。

塞車時不是汽車不鑽車縫,而是汽車體積大 塞車時根本沒車縫讓他鑽,
這時開車的看到大型重機在那鑽車縫,很不是滋味這點我能諒解,
但是自己體積過大無法鑽出縫,就要大型重機也不能鑽,這點就太沒人情味了

重機妥善利用道路空間的時候被人指責在亂鑽,一個接一個依序前進時被說是在霸占馬路(之前TVBS的新聞),那到底是要怎麼騎阿XDD
1881 wrote:
樓主可能從小到大沒出...(恕刪)

你怎麼知道 樓主有沒有出過國

他是在說一個現象 為什麼日本 德國人可以接受

重機行駛在高速公路 而台灣不能

瞭解的台灣人說服自家台灣人 居然觀念都進不去 互相尊重是基本禮儀吧

既然 要以兇惡之態來對待 也只好走司法程序吧了 就這麼簡單

難道 莫非台灣還是個原始社會? 明智不開?

總結以上


騎在重機上的角度跟 站在旁邊的羊不一樣

騎在重機上, 有目標, 有方向, 跟盲從未開化的台灣人不一樣

騎在重機上, 只是偶而飆一下, 跟每天酒醉罩事的四輪族不一樣

騎在重機上, 闖了禍只要跟台灣人, 跟四輪族, 跟老鼠屎切割,

"車沒錯, 有問題的是人~~"



這不是自己為自己洗腦嗎??

重機族有兩群吧, 一種是結黨的人, 想與眾不同卻怕孤獨, 想耍帥卻怕帥得不被認同的人

這是很矛盾的, 這是在車上卻找不到平衡感的騎士



另一種是特立獨行的人


他們從來不會跑出來說這些話, 我騎我的, 違規就認命


這並不算批評,


因為我欣賞後一種人,

人的帥度大於車的帥度~~




PT-教士 wrote:
什麼是羊群效應?以下...(恕刪)


這篇文章說得真好!

P大 :台灣重車騎士的黎明何時會出現,沒人知道。

只能說

[ 台灣騎士:黎明升起 ] --->不會上映



1881 wrote:
樓主可能從小到大沒出...(恕刪)

那不叫歧視 那叫自卑
台灣的人口密度其實是世界第一 (因為五分之三的面積為山區 山區人口密度極低)

地狹人稠的狀況下 重機能輕易達到高速 周圍都是車流的狀況下危險度其實是高很多

台灣又有不成文的規定 汽車撞機車汽車常被視為錯誤的一方 那汽車撞重機呢 ?

這是很多汽車駕駛人的擔憂吧 能輕易加速增加危險性 如果碰到了又要算汽車的錯 抗拒心理就來了

其實不是只有重機被標記 小機車族也會鑽來鑽去 也是被罵 飆車族/小屁孩...

都是一樣的 並沒有特別針對重機

只是數量少 關注度大 一旦引起糾紛 那種氛圍感覺特別強烈而已

速度快的車款 汽機車都一樣 要有更高的自律

平平是0加速到50km/h這種不算太快的速度 重機比較危險還是小綿羊

當然是重機 因為加速時間較短 反應時間較短 一但有差池 能否及時反應就很關鍵

台灣地狹人稠真的不適合重機的發揮 這是一種宿命 但是仍可以努力靠規劃 和爭取

只有重機罰則訂出來 才能真正保障守規則的重機騎士 否則就是一植被連累
說真的,現在黃牌紅牌已經開放上快速道路

但是發生事故的次數有幾次,目前也沒大新聞出來,從開放到現在不是都很好嗎?

都沒重大事情發生,那為什麼不開放國道呢?

跟汽車同樣的稅金,卻得不動同樣的路權,只能說台灣一代比一代還無能,尤其是現在這代政府

都指出一張嘴而已,明明是已經開發國家,為什麼思想也不能同步開發呢?

就好比一個長大的孩子,心智卻還沒長大,是否該接受輔導?

PT-教士 wrote:
什麼是羊群效應?以下...(恕刪)



如果你有在美國騎過車,還有跟過美國車隊,你就會發覺你的觀念錯的離譜,先做好自己,管好自己,守法規吧

在美國跟車隊騎,一定會有帶頭的,中間顧車隊的,尾巴壓隊的,大家兩兩交叉騎,和前車以1秒的間隔為間距,善用各種手勢來帶領車隊,一切都以安全為前題,帶頭的絕不會超速,絕不會亂鑽,絕不會亂飆

而這些在台灣根本就沒有看過,帶頭的拼命往前衝,拼命磨膝,後面的拼命追,塞車時拼命鑽,逆向行駛,造成險像環生

在美國騎了6年,剛來的時候,一開始跟台灣人一起騎,完全就是跟性命開玩笑,拼命衝,後來轉換跟美國車隊,才知道自己之前的觀念跟眼界有多渺小,終於享受到自由騎車的樂趣

加油吧
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