【蘇花改】長短不是禁止的藉口,淺談 18.2 公里的隧道騎車經驗

美姬丸 wrote:
你的發言從一開始就沒有邏輯可言了啊在病房裡還要回文真辛苦巡房時間要到了快躺好不然會被護士罵喔



擔心悶悶(政府) 不等於 [現在]不能辦路跑

而且本人從未表明擔心悶悶....從未表明反對機車進隧道....

好了...不懂就算了

gaybyeme wrote:
另外一件事,蘇花改是為花東人回家為前提的路,若要說,這也是花東人需要的貨運路,您覺得如何?世界上很多妖魔鬼怪,當然不是說您,不過對這個標的有多少形塑與限制,偉大如您要不要一次說清楚??



本人從未表明[反對]機車走隧道....
大家不知道在嗨什麼....

pon701224 wrote:
題外話~大家都說蘇花改是要給花東人一條安全回家的路。所以應該要只有設籍花東,且辦理通行証才能通行,這樣應該合情合理吧?沒通行証通通走舊蘇花公路XD



贊成!!!!
趕快去提政策聯署.....

lukepeng wrote:
很想知道在東澳隧道那一段有多少人是[騎機車]送貨或是上班的??...
蠻好奇的....可以告訴我嗎?

蘇花改連貨車都不能走喔
不是只有機車不能走
今天貨運公司要從台北送貨到花蓮
抱歉,因為政府說蘇花改危險,
所以貨車不能走,要走舊蘇花。
來個落石,貨就送不到了。
政府為什麼要禁止除小客車外的所有車輛行駛蘇花改,可想而知,但這不是有擔當的政府應該做的事。
1。因為去東部花蓮、台東的人,「多數」是開小客車。

2。也因為多數開小客車,為了不讓小客戶駕駛或乘客抱怨蘇花塞車或太危險,所以當然要優先解決小客車的抱怨。

3。大貨車平常形象負面,不開放剛好而已。

4。機車往花東,被政府認為閒著沒事幹,而且蘇花使用率遠低於小客車,所以一來受影響人數少,二來當地居民政府根本不重視,又怎麼會怕你反彈、抱怨呢?


政府政策的實施,不是在關心你的權益,他是在乎多數人的權益,因為影響了他的選票,要認清這個事實。

假日的花東塞車問題,如果政府能解決「小客車」的抱怨,他還怕損害你機車小眾(我指的是以機車往來花蓮)的權益嗎?

還有,要選擇什麼交通工具到什麼地方,各有選擇爽就好,不要以你的習慣來告訴別人應該怎麼做。
民情風俗不同,道路品質不同,人的素質更是大大不同

比較這個要做什麼,搬去日本不就都可以了,台灣重機就是亂源....


冷袖寒刀 wrote:
民情風俗不同,道路...(恕刪)


你這言論怎麼不跟現在在爭取勞工權益的人說阿



羨慕其他國家勞工的權益 是不會搬到其他國家去嗎?
搞什麼抗爭

林素毅 wrote:
你這言論怎麼不跟現...(恕刪)




跟自己不相干, 言論就如此

等哪天跟自己有關係... 就要求別人同理心+公平正義?
很多議題其實都不是 A vs B

分化其實是政府的手段

然後挑軟的對付

真正的重點在於禁止的理由

而不是不能禁止

假設隧道有高度限制, 因此禁止大型車 => 這種合理的說法我相信多數都能接受

但機車呢? 如何過熱? 如何窒息? 至少給個合理的說法

而不是... 危險... 就危險... 但還是要收集數據 (然後不會有下文, 或下文自己隨便亂編)

這不是人民養你做事的態度(或歧視)好嗎?

今天你不是少數沒被此態度對待... 不代表未來其他議題你不會是少數
今天覺得被不合理對待的人們
就去合法抗爭

整天在板上"四輪嘴臉"的發洩沒完沒了
能解決問題?

版上嗆人一堆滿滿
上街抗議沒半隻貓

還有人說 甚麼少數的

你們真的有關心這社會上許許多多的少數族群的事情?
說有的麻煩舉個手

並且講講看社會這些少數族群
你們是怎麼關心的

講的一副憂國憂民樣
其實都只是為了關心自己的權益罷了

說穿了
大家都一樣只關心自己

再補充一個

在你們的心中
真的有所謂"合理的禁止理由"這件事情的存在?

如果沒有
又何必講甚麼"不是禁止的藉口"


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