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其實這問題爭論很久了，就像小時後爸爸媽媽怕你危險意外，耳提面命的千交代萬交代...要小心點不要做甚麼事！
你會嫌囉嗦..煩死人了，我都這麼大了危險輕重還不知道嗎！
當發生事情時，自己人死了一了百了，留下傷心的父母！
命大殘廢的...悔不當初！
所以不管甚麼論點還是會有反駁！
下大雨...我不會不要上去嘛..
汽車也會鑽，塞車也很多走路肩..
漆車一堆在超速，為何一直講重機..
汽車高速撞了就一定沒事..
酒駕的在路上跑也是一堆怎麼不禁
一堆汽車在平面道路也是怎樣怎樣的...
巴拉巴拉...一堆不煩備載......
有些事情明知道那些都是錯的！違法就是違法，管你汽車還是重機、小綿羊的...
人不就是這樣嗎？一堆重機想上國道爭路權，明明知道肉包鐵、鐵包肉， 汽車穩定度與二輪穩定度就是不一樣，孰危孰不危，其實大家都是心知肚明，
但今天講再多爭論甚麼都是沒有用的，只要能上能開放這才是重點！
平心而論，很多人絕對都是汽車、機車、重機都有的人，汽車族群可上國道使用就是不爭的事實，
後者要爭取同樣的基礎條件時本來就不易，就如現今機車族群在台灣的路權普遍不受重視一樣，
不僅沒有機車專用的道路，還要跟汽車、公車、計程車共用車道，甚至被迫需要騎到排水蓋上或不得不鑽車陣的行為，所以也開始有人建議要取消機車禁行快車道，而交通部為了騎士的安全，規定騎車戴安全帽，依照路況(車道數)來規劃機車兩段式左轉，也都是為了保護騎士，機車族群也不少於汽車的數量，那是不是騎機車的大家也來衝撞爭取一下，要求全面取消所有道路兩段左轉與機車禁行快車道呢？這樣才是還給機車騎是真正的路權，才是真正的平等！
重機目前在台灣正在起步當中，算是弱勢的一群，所以有些車禍會被放大檢討，有人抱著正向的態度來爭取，但少數的人為了爭取自身的權益同時有更多的是不服從與硬凹，似事而非的論調心態，當然激起與早已合法路權的汽車族對立，畢竟這是與自身生命攸關的重大事件！重機群還有很長的路要走，但首先最重要的還是要先改善社會普遍對其的觀點才是正途！一顆老鼠屎還真壞了一鍋粥，新聞就是會一再播出重機違規、灣道飆車摔車騎士死亡等聳動標題！不然可能真的要到當今天重機多到非常普遍了，就如一般道路一樣汽車、機車、公車你儂我儂的大家擠在一起可以不分彼此了，才有上國道的機會！
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在國道上:
1 急降大雨-->比四輪更容易打滑，國道有些點是路面會積水的雷區
2 前方掉落物--> 重機被掉落物摸一下就駛偏了
3 突來的側風--> 技術再好也沒用，尤其是經過國3沙鹿清水段、高架路段。
4 大貨卡車及不守規飆車刷過的風壓--> 汽車都明顯有感了，何況重機
會造成重機的風險比汽車高的狀況太多，不要以為上國道一路風和日麗，汽車能擋得住，重機較輕容易被環境影響。
就算是守規矩的騎上國道，自己不肇事，但自己【被肇事時】，一點安全防護的空間都沒有。
汽車乘客都被要求後座綁安全帶了，防被甩出去，重機騎上國道是沒有安全帶可綁的。
我是不敢騎。
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