為什麼重機騎士那麼想要上國道呢?

MT-10 wrote:
隨便啦這麼替125著...(恕刪)

hadesczw wrote: 自己看看樓上MT-10的嘴臉


國外的125、腳踏車都裝了水冷火箭嗎？

自己族群不團結，一手拿經一手摸奶就不要來怪汽車族不敢給你們上高速公路了(恕刪)

與我homie同致富 wrote:
一點都不理性，根本就是滑坡謬論。摔車自摔就會死？這什麼推論？根本沒有根據。我直接告訴你，我在平面道路騎白牌騎100公里自摔，而且還是highside，沒穿裝備，還不是就擦傷比較多而已。更何況有穿防摔衣的，根本就不會有什麼擦傷。只要沒撞到或者被碾，也很難有內傷。

反對重機上國道的論點不外乎是說，如果騎士自己摔倒撞到算誰的？這是嚴重的滑坡謬論，因為你已經假設：只要摔倒就會撞到、只要撞到都不是你的錯、即使不是你的錯但你還是會被恐龍法官定罪、就算沒定罪你也要賠錢。

事實上我告訴你，就算摔倒也不會馬上靜止不動，會繼續滑動（國中物理有沒有學過慣性？），只要你保持安全距離你根本不可能撞到，如果撞到確實是你的錯。除非摔倒後偏移車道剛好跑到你的輪下，但很明顯你反應不及，法官也有眼睛會看！0肇責的交通事故判例網路上查都很多，機車撞死行人都有判過0肇責。事實上什麼恐龍法官這種事，根本就是打輸官司的人輸不起，覺得不合己意，就對司法體制抹黑。

tansywen wrote:
也有不少汽車駕駛贊...(恕刪)

Iloveleica wrote:
如題。

相信你們也...(恕刪)

zzzrrrzz wrote:
還是想不通政府為何不先開放超低流量的國道4號、8號?難道台中市政府、台南市政府也反對嗎?還是另有隱情?...(恕刪)

一青二白 wrote:
這種人也嚷著要騎台125...(恕刪)

MaxKK4125 wrote:
隱情就是，遠通的系統當初架設時，沒考慮到紅牌上路。 現在加裝攝影收費系統要多花10多億，遠通要政府出，而當初的交通部在這方面有行政疏失，現在沒人願意出來扛。所以死擋著不讓人上路，因為會丟官，沒了退休金的風險...(恕刪)

pal42204 wrote:
說真的，一堆汽車車況也沒多好 。沒abs沒尋跡的，輪胎也是爆胎才換的，也沒人擔心或是限制他們上去啊。

要騎爛車上去自殺要禁止，那開爛車上去的不是更容易害死其他用路人？

追根究底是車檢有沒好好做吧