乙烯 wrote:
不過我前面其實有點講錯了，我補油門定速的時間點應該是入灣前，不是入灣中，這動作的確危險
其實我騎野狼騎了五六年了，檔車換檔的動作還算有信心，不過第一次騎這種雙缸大扭力的車（以前騎過FZ6跟CB400/750），還真的有點換檔不適應的情況
以我自己習慣的加速跟動力輸出的感覺，騎ER6大概都在4000就換檔了（6~7千加速太猛心臟受不了)，但是後來越騎越習慣之後發現這台車五千以上換檔最順暢．．．．上帝叫我不要太RV就是了．．．
小弟了解了 應該純粹是 檔位 跟 車速 之間的配合再拿捏一下
乙烯大說到重點
的確5千轉以後換檔較順暢
4千轉左右換檔 右手要補點油 離合器要稍微慢放
5千UP則離合器點一下即可升檔
小弟有時候想要4檔過小彎
定速之後 入彎遇到狀況
收油 再補油就會上氣不接下氣 表示檔位過高
現在嘗試退到3檔再入彎
但是用一樣的速度入彎 感覺轉速較高(我的油耗阿.......)
變成出彎馬上升檔 加速後再升一檔
而4檔出彎可以加速一段路 再升檔
有時候拿捏上 需要練習練習~~
呼~~~檔車真奧妙
