台灣政府研擬要開放三輪機車了

難道我要說 : 鬼島!

全世界正常人都可以騎乘的交通工具, 中華民國政府聽說要規定要肢體殘缺的人才可以騎乘?




到底難腦袋有問題?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
三輪機車明顯比二輪的安全許多,有什麼好限制的?
真是食古不化的政府!!!
欲練神功~必先自宮~所以~你懂得...

越期待~就越受傷害~

前幾天的新聞不就說明了..

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美國雜誌「外交政策」,最近評選出世界上擁有最惡劣議會的國家和地區,
日本、臺灣和比利時榜上有名....
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大官只會坐大車...3000CC都能說是小車了...

你們要求的~在"它"們眼裡~就像小孩子騎的三輪車是一樣的...
阿囉哈123 wrote:
一.有關歐洲各國及鄰...(恕刪)




這種車
不知可不可以開放給一般的人也可使用
 

drake0083 wrote:
PGO很久就有一台三...(恕刪)


TR3已經很久沒賣了

因為它是化油器版本的

這台車因為法規的關係出產時有些尷尬

因為正常人的管道不能買, 所以銷量少, 廠商老覺得自己在做善事.

後續改善功能和服務也有些縮水,

所以新法規出來就被停產了

其實TR3價格不高, 安全性舒適性高, 還能倒車, 實在是台好車.

還沒打出口碑就停產, 實在可惜.

政府研擬要開放三輪機車, 如果不好好規劃,

將來要出現在馬路上的機率一定是很少的.
真常應物,真常德性。 常應常靜,常清靜矣。
台灣的立委總是多一事不如少一事 事不關己 己不關心
TaipeiKing wrote:
三輪機車明顯比二輪的...(恕刪)


說不定政府就是不希望民眾太安全。
太安全,衛生署投資的醫院不就毀了?

kuku0603 wrote:
台灣有全世界最大的機車消費族群
可是我們的消費者卻是機車最大族群裡面的二等公民~~

機車150CC以下免繳牌照稅,
對地方政府完全沒貢獻,
政府還要花錢製作牌照給他們掛,
每條路都要設慢車道給他們騎,
稍微收個停車費一堆騎士GGYY亂叫。

這叫做二等公民,
那開賓士的應該算九等公民了。
經常在路上碰到一些龜速的機車,跟在他們後面真的很難騎,有些甚至只騎20或30,還騎靠近路中間

擋了後面車子正常行駛速度。

這些龜速的機車也都變成了3輪式的機車,後面的汽車或機車要超車一定會更難,

3輪式機車車幅較寬,要超車得注意它的後輪,二輪機車碰到它的後輪會跌倒。

汽車要超車,3輪車的後輪是開車的人視線上的死角,超車要格外小心,可不像一般二輪那麼好抓車

距,有開車的人都知道視線死角吧!

大家都騎三輪式機車,原本龜速的道路可能還會更龜速,因為車幅都變寬了,佔用更多路寬,騎車龜

速的會再造成路上塞車。

大家都擠在一起的時候,要注意的不是自己車把的寬度,而是後輪會碰撞。

台灣的機車密度太高,隨意全面開放恐怕會自食惡果,開放給殘障及有特定需要的人士即可,正常人

還是鼓勵騎二輪的吧,機動性較高也好停車。
aiiyoung wrote:
經常在路上碰到一些龜...(恕刪)


三輪機車的後輪較寬?
那是改裝過的給身障人士騎的四輪機車吧

這邊指的三輪車,以知名度很高,很多人都很想要的Piaggio MP3來說
前輪較寬,但其實也寬沒多少

而且前輪還看不到的話,那撞上去也是那個傢伙不長眼

同樣國產的AEON也差不多
三輪車跑得快?AEON Elite 250變身QUADRO 3D 350
都是前輪較寬,但寬幅不大
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