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我租過ER6N跟GSR600 跟朋友一起 所以兩台是一起騎
相較之下 我比較喜歡ER6
雖然大家都說四缸高轉比較好聽 但以新手來說 600級以上的要拉高轉還是要騎一段時間之後吧
我個人比較RV 大直線我也頂多拉到150左右罷了 以這兩台來說根本都不需要拉多高轉
ER6的高扭取向我個人比較尬意 感覺比較適合台灣道路 騎起來很輕鬆
而就保養來說 其實算起來差不多 ER6雖然稅金較高 但保養較便宜 兩相扣抵之後其實並沒有太大差距
但是油耗都不是太好看 至少以我剛打算升級的時候來看 都會覺得頗耗油
且車子真的不輕 有時候低速轉彎還是不自覺小檔車騎法 然後大腿就快抽筋了
而ER6若我來選 我會選ER6F 有沒有罩在高速真的差非常多 所以當初我都是看ER6F比較多
不過最後我是入手CB400V2... 很簡單的原因 就是$$$
入手價15到好 雖然V2都年事已高 但是ER6最低也要21吧 還不好找 GSR應該都要25UP
而CB400 V2跟V3除了屁股比較有差 我倒是覺得沒什麼兩樣(朋友入手V3)
我現在入手近半年也就換個機油而已 沒花到什麼錢 其他的檢查過後發現前車主都做完保養沒多久
油耗跟紅牌比更是很省不少
車子又輕巧 基本上跟輕檔沒什麼差異非常容易上手
雖然近10年的車要價15也不便宜 但是看看現在其他250輕檔價錢(可怕的小忍跟小蜂 還有國慘T2...)
我倒是還勉強可以接受 還有4缸跟VTEC聲浪
入手價跟紅牌級的也至少有6萬左右差距 足夠幾年的稅金保養跟油錢了 也不無小補
如前述就算紅牌我也只能負荷到150... 小CB要上150也還算游刃有餘
山路上要維持80UP也很OK 畢竟也只是偶而熱血一下才會這樣 平常也只是順順騎
對目前的我來說很夠用 畢竟是騎爽的不是要拼命
輕巧車身+便宜油耗跟稅金+VTEC 我完全不後悔買小CB(滿10年到時要一年兩驗可能比較麻煩)
而且這樣以後還有很多升級空間
唯一遺憾就是目前還不能上快速 看著其他買紅牌的朋友直接從快速道路走掉 心裡還是會OOXX
就等路權開放了~~
還是看個人囉 小CB雖然貴 但可以不要跟著起舞買V3
現在V3的價格 若我有那個預算就直上ER6F了吧
但V2對我來說已經很夠讚了 也不妨是一個不錯的選擇
