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bigtaco2 wrote:
沒有交通思維? 當大...(恕刪)
不是官員傻
而是你只住在上海
沒錯
上海確實比台北進步
但是出了上海,人民依靠的是甚麼??
公共汽車??
自家用小客車??
高鐵??
還是捷運??
不要忘記
中國所謂的經濟發展,GDP有八成左右都在城市裏面產出
中國還有至少七成以上的人買不起私家車
高鐵等大眾運輸這十幾年至少還與它們絕緣
有的人甚至一生連有部自家用小客車的機會都沒有
拿台灣的眼光不能放諸四海皆準
台灣城鄉差距很小,簡直可以說完全沒差距
但中國卻不一樣
他的城鄉差距大到嚇死你
進步如上海可稱為一流都市.一流建設
偏遠地區不要說三流
連九流都稱不上
每一種政策,不能一刀切去施行
獨裁國家可以這麼幹
如果中國是民主國家,你想會怎樣??
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旋風 wrote:
拿台灣的眼光不能放諸四海皆準
台灣城鄉差距很小,簡直可以說完全沒差距
但中國卻不一樣
他的城鄉差距大到嚇死你
這跟中國的城鄉差距有啥關係?
不曉得為何每次談到中國就有人要扯這個 比好不比壞的道理很難懂?
因為中國三線城市很爛所以我們就眼瞎看不到其他的好?
中國交通政策大方向走在正確的道路上
重大眾交通 限制私有汽柴油類載具
當然如一般現象 有細節上的問題 鐵路過度投資/駕駛人品德習慣不佳/政策獨裁等等
但大方向沒錯 最終還是會達到想要的目的 如歐美大城一般的交通品質與市容
台灣現在的交通政策?
汽機車都不敢限制 拿市容/空氣/交通等社會成本交換大家的方便
連漸進式慢慢來的步驟都沒有
我們的目標在哪 始終只能跟東南亞城市看齊?
順便 出了上海 蘇州就在隔壁 去看看
沒地鐵 僅有公車系統 禁摩 也是搞的很好
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