有車商引進HONDA 2013 CBR500R了~


fenixtw wrote:
忍者300還不賴,只...(恕刪)


CBR500R可能要等到明年.2014年賣2013款的.

價格才有空間再往下降.當年份車款價格都比鑽石還要硬.> <
大家真的都願意花35~39萬來買一台"黃牌"車喔?!

不覺得黃牌車國產的大羊17~23萬買一買就可以了嗎?
都花到35~39了,完全不想直上"紅牌"嗎?
CBR500很適合女生騎喔,有興趣,但差100cc屁股顏色就不一樣

lkc387 wrote:
大家真的都願意花35...(恕刪)


那就要問進k家和h家的貿易商

是如何評估訂價的?

一定有市呀



COPY一下別人(汽車進口知名分享網)打好的文字
二、重機完稅方面(包括進口稅、推廣貿易服務費、貨物稅、營業稅)計算方式如下:
1.進口稅額=關稅完稅價格(DPV)×關稅稅率(依C.C數)
2.貨物稅額=(關稅完稅價格+進口稅額)×貨物稅率(17﹪)
3.營業稅額=(關稅完稅價格+進口稅額+貨物稅額)x營業稅

再來就是加業者的海運費&陸運費&驗車費&管消成本, 最後就等於末端售價!

如果一台車賺不到一萬元(假設)又不知道要擺多久的情況下......當然也許可以說維修好賺, 但消費者又不一定要找原來商家保養與維修!

總之商人就是要賺錢, 賺多賺少的問題!

另外驗車部份其實是最難預料的狀況!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

milanquan wrote:
並雙400是日本國內...(恕刪)


是同一台車,有篇文章有提到這段:121113 泰國本田【新CB500系列】產線正式營運!有看過上面這幾篇的朋友應該會想到說...「耶對齁!當時HONDA說這是『新CB500系列』啊!怎麼現在變成400了?」
  其實這當然是為了因應各國不同的排氣量級距法規所做的改變啦!因此「新CB500系列」到了日本就縮水成「新CB400系列」了。
全文:http://forum.jorsindo.com/thread-2402685-1-1.html
實在很難接受雙缸的CBR這個事實.....

印象中開始有CBR型號以來都是四缸.只有CB才有出現兩缸車種...

改叫CB500R會不會比較不汙辱CBR的稱號啊?

好吧~我承認我老了.我還在緬懷80/90年代...

另外.貿易商開這種價格.也註定這車數量大概不會太多了....
二、重機完稅方面(包括進口稅、推廣貿易服務費、貨物稅、營業稅)計算方式如下:
1.進口稅額=關稅完稅價格(DPV)×關稅稅率(依C.C數)
2.貨物稅額=(關稅完稅價格+進口稅額)×貨物稅率(17﹪)
3.營業稅額=(關稅完稅價格+進口稅額+貨物稅額)x營業稅

這個部分關稅網路上查到最高是500~800cc,稅率是20%,其餘都是17%
總共算起來是關稅完稅價格(PDV)的147.xxxxx%
TMAX530剛好落在這級距呢!!
47%的進口稅金加上利潤 運費 管銷成本有的沒的賣45萬
香港我在ibike找到一間含首次登記稅賣106800(無abs版)
香港免關稅還跟台灣47%關稅賣差不多價位耶
希望YMT快進多一點車款來阿


等這台價格很久了
結果...38 ABS 天阿= =

在加3萬就可以買雙缸650ABS新車了

500R還挺吸引我的 可是售價 阿 阿~~

我還是在觀望一下吧

tytty556 wrote:
等這台價格很久了結果...(恕刪)

說真的HONDA開的價格都有算過的,2013 CB600F 無ABS版的,都要43.8萬,CBR600F 無ABS版的也要49.8萬,2013 CBR500R 無ABS開35萬,應該說是剛好而已,不然他們要怎麼賺錢…如果開太低,那麼2013 CB600F的價格就要往下調
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