如果沒有特殊意義,原裝車到底有什麼魅力可以讓人不計代價的擁有?

AlvinGuo

1分

21樓

AlvinGuo

個人積分：1分

文章編號：47271965

trife wrote:
不知道為何每次見你的...(恕刪)

同感+1
很愛比較呵呵

Howdy Mate

1562分

22樓

Howdy Mate

個人積分：1562分

文章編號：47272108

trife wrote:
不知道為何每次見你的...(恕刪)

確實TMAX 530貴了點

但兩個不同等級的東西

我想不斷的會有人認為XC400可以越級打怪 (以價格而言)

如果扣除掉關稅及驗車費用及匯率等

以日本市場價格直接看

TMAX530 ABS 日本建議售價: 1,018,500円 (300,584 TWD)

日本xciting 400尚未上市, 所以拿台灣市價來看Xciting 400 ABS

268,000 TWD

如果這樣比的話, 國產價格優勢還在嗎?

dxchen

43分

23樓

dxchen

個人積分：43分

文章編號：47273341

都是騎過進口車
怎麼還是老會拿國產羊跟進口的比，實在搞不懂

本文所載資料僅供玩笑，並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

malcolm72827

66分

24樓

malcolm72827

個人積分：66分

文章編號：47273660

真的是爽度不一樣~~~
為了一個爽字~~~無價!!

sauber

250分

25樓

sauber

個人積分：250分

文章編號：47273721

以前騎過SW600，傳動熱衰到在爬坡全油門連一台WISH都超不過
SW600有獨立後搖臂，但過彎還是搖搖晃晃
傳統CVT要好騎就要常清傳動，而且動力越大的耗損越快，除非把碗公跟離合器焊接在一起
但用濕式離合器的TMAX就不用擔心這些問題，而且TMAX毛病很少，又是成熟穩定的車種
國產羊服務據點多，但會修的還不是少數那幾間，TMAX進到台灣已經很久，會精修的店也不少
自己的車如果還要跟別台車比才能彰顯出價值，那這台車的車主是很可憐的

scekiller

10分

26樓

scekiller

個人積分：10分

文章編號：47274157

xciting 400 如要跟Y牌同級車比請找 Xmax 400.

不要再次越級打怪...

您裝備不夠,等級不夠。被敲得滿臉豬頭,多累阿..

530 同級對手是 BMW C600..

這樣大哥您可以考慮買有您鍾愛的光養血統C600 Sport

再來打怪如何?

RYU543

186分

27樓

RYU543

個人積分：186分

文章編號：47274401

進口車的在台售價會如此之高
應該去請教政府還有ARTC和車商吧
如果不是這些原因
我也很想換新大漢堡阿

大漢堡的原產地售價?
國產唯一雙缸紅牌羊的原產地售價?
國產唯一紅牌羊有沒有人家10年前就做出來的高科技?

lawbon

1分

28樓

lawbon

個人積分：1分

文章編號：47275183

同感+1

射後不理，看版主曾發的文，一堆人給予意見，也不見他回應或者感謝。

我自己的看法跟上面大大所提到的一樣，"喜歡" "開心" "滿足感"，這就代表一切。

每個人喜好的事物不同，價值觀不同，有人喜歡國產羊，有人喜歡進口羊，因為喜歡，所以雙贏，而國產跟進口是不同消費取向，也沒有誰一定好誰一定壞的區分，消費者買到心中滿足的物品，就是好東西!值得了! 謝謝指教

sid0dio

28分

29樓

sid0dio

個人積分：28分

文章編號：47278087

同感＋1
一開始我也回海陸的文（認真），後來發現他po文的性質只是替他買的XC400取暖而已。

最後還是認真一次，沒有什麼車好不好，
只是在於你有沒有認真對待他，對他有沒有愛，才是最重要的！

xboy200

2348分

30樓

xboy200

個人積分：2348分

文章編號：47278140

海陸中尉 wrote:
大馬力大cc數的重機需求一定是必須要從原裝進口來滿足,
...(恕刪)

一分錢一分貨，這道理，我想大多人都認同！但卻不適用在台灣的重機市場！因為我們的進口二輪是一分貨十分錢…
雖然一台530=400+400…即便如此，會選擇530的，應該也是經過深思熟慮的啦！只要喜歡，那就值得！只是擁有530的代價，其實可以不用這麼高的！真是肥了政府、肥了代理商！

車輛間的比較文，對於潛在重機的觀望者是很有價值的！我就很喜歡250以下檔車的捉對廝殺的文章，最好是國產vs進口的！鬥起來可過癮呢！
我玩的是白牌小車，黃牌紅牌不是我的菜~

如果沒有特殊意義,原裝車到底有什麼魅力可以讓人不計代價的擁有?

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