[心得]新手直上公升級仿賽心得

6分

21樓

個人積分：6分

文章編號：53403155

BOBO TREE wrote:
我倒不認同樓主的意見
你得明白每個人狀況因人而異
而且同樣是新手
也要分成「有檔車經驗者」和「無檔車經驗者」
這兩者之間對於換檔的流暢度、油門開度、退檔補油、逆操舵等等技術根本就不熟悉
有的甚至連聽都沒聽過
你也知道多數大重駕訓班的考試根本就是付錢買駕照而已
你說這樣的新手騎士去直升公升級無傷大雅?
我真的很不認同
請勿害人
再者
會騎直線，確實不難
蜿蜒無盡的山路呢?新手們還能像你口中一般輕鬆嗎?
光是文中提及的拉離合拉到手痠....
就感覺樓主的換檔方式並沒有很正確了....

能像你這樣循序漸進想法的不多了...
這是很正確的觀念...

這裡是01...多的是神人

gm207

26分

22樓

gm207

個人積分：26分

文章編號：53403186

Ryunosuke wrote:
感受到很多網路上的文章都是過度誇大
了，只要控制好自己的右手，其實並不需要太擔心。

這種觀念表示你根本不懂為甚麼不建議直上公升的原因。

你以為任何車只含著油門+慢慢騎都很安全，但就只是這麼簡單嗎？
不建議新手直上180馬力以上的車，就是當你漸漸使用更多性能時，可能會發生危險。
不精準的操作，公升仿賽會一口氣釋放太多力量。

沒有人天生就會騎車，
未來，你也必須從公升仿賽上累積經驗，與駕駛觀念。
但學習是循序漸進的，就像你也認為自己應該開Ｂ模式，循跡全開。
但又一邊說

Ryunosuke wrote:
只要小心控制油門就能感受到其實沒這麼恐佈

坦白講，這句話在風險管理上，是不及格的

賽道訓練課程，一定是從250~600~1000慢慢練上去，不是嗎？
你的真心話：台灣重機貴成這樣，沒閒錢慢慢升級。
我先騎公升猛獸上路，再來學怎麼駕馭他。風險我扛了，希望各位不會被我撞到。

suger_lee

1568分

23樓

suger_lee

個人積分：1568分

文章編號：53403394

其實我覺得新手直上公升級
最大問題只有荷包深度而已....
口袋夠深一些倒車小滑都修的起
那拿公升級來練習是無仿
要讓檔車動的確不難...會動了一般道路騎乘的確沒問題
反正很多人騎大重也都是直線會騎快而已
整體來說重機的容錯率反而比輕檔來的高許多
公升級在山路上上坡路段3k轉不管掛二檔還是四檔
都是大摧就衝上去了
不像輕檔檔位轉速一錯就沒力到不行
所以反過來說其實很多技巧直接用重機學是沒辦法熟悉的
除非真的是熱血到不行會去大鵬灣練的人

Ryunosuke

127分

樓主

Ryunosuke

個人積分：127分

文章編號：53404569

說真的，我又看到一堆老手在講大道理，但是卻沒搞清楚狀況....

什麼較做"駕馭"，我們行駛在公路環境下，尊重所有用路人的安全

，使用B模式跟開啟TCS與風險管理有問題??試問有什麼問題??為何就

必須要照著所謂"老手"跟那些想駕馭車輛的人一樣呢??

公路不是封閉賽道，不是讓人談駕馭車輛能力的地方，選擇騎乘仿賽

只是實現自己想要的風格，無關是否要騎快。

很多老手，用的駕馭標準都大有問題，心中似乎都認定，騎車就是要

這樣騎，跑山路就是要這樣殺灣，今天身為新手，我一路完成北宜與

蘇花，無非是想證明，只要安全的騎，大排氣量根本不是重點，我前

面提到了，市售量產車不會造出一台一般人無法騎乘的車輛，但有些人

老把眼界談到"駕馭"，煩請了解，請尊重所有用路人的安全，比起來

多的是一些低排氣量的機車，想"駕馭"自己的車，在彎道發生事故。

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

p-sport

123分

25樓

p-sport

個人積分：123分

文章編號：53405100

Ryunosuke wrote:
說真的，我又看到一堆...(恕刪)

新手一開始就直接騎公升級仿賽並沒有什麼問題.

車本身沒有錯.它也不可怕.

有問題的是騎車的觀念.

某些人騎車經驗不多.加上又是騎氣十足的跑車.

不要說山道.一般道路就好.一不小心熱血過頭.結局往往很慘.

輕則數萬元修車解決..重則當廢鐵賣掉.再慢慢清償銀行貸款..

你要讓它是隻綿羊或是一隻老虎.完全看車主本身了.

我已經看過幾次實際案例.

所以只能告誡朋友們.買公升級跑車OK.請慢慢騎就好.

魯拉拉拉

7521分

26樓

魯拉拉拉

個人積分：7521分

文章編號：53407287

所謂的老手,就是集合的時候笑笑的說,等一下RV,散步就好,然後一上路就跑不見了,大家跟的很辛苦,又危險,一路只看這個老手吃盲彎,路線差勁,還很常彎中刷別人的卡,這就是老手
然後自己的車買來就馬上換大陸殼,摔爛後,趕緊裝回原廠殼,修復後,號稱原漆趕緊出售..這就是老手

公升級仿賽有著更好,更安全的配置,硬是比600cc好多了,而且又不用拉轉,低轉三四千轉就很好跑了,跑山路可以用三四檔騎也很輕鬆,哪像600cc仿賽需要保持高轉騎,在彎中不保持轉速,出彎就是沒力,600cc常常是一萬轉在跑,一出彎馬上要降檔至二檔才有力,我不明白反而更需要技術的6000cc為什麼一堆人在推薦？

我自己N年前根本只騎過FZR不到10次,第一台車就是沒牌黑鳥XX,那時也騎的很爽阿,後來騎CB400 SF,改騎隼,第一台買的有牌車就是ZX-12R,在某些轉速下的加速比公升仿賽還瘋狂,我也代步通勤了快一年耶..
有怎麼嗎？

反正自己騎爽就好,我看某些號稱老手前輩的人,也不怎樣

s90711

518分

27樓

s90711

個人積分：518分

文章編號：53407516

魯拉拉拉 wrote:
所謂的老手,就是集合...(恕刪)

6000CC??這真的很需要技術阿

說實話自己開心就好

別害到別人你要買哪台都OK

ming_ray

711分

28樓

ming_ray

個人積分：711分

文章編號：53408302

魯拉拉拉 wrote:
所謂的老手,就是集合...(恕刪)

老手亂飆還是可以在後面慢慢騎啊!

把終點都搞清楚就好了!

小环子

1181分

29樓

小环子

個人積分：1181分

文章編號：53409442

Ryunosuke wrote:
文中我很明白的說，我跨重車前，騎乘檔車的經驗不到5次，但仍然能

完成快速道路-->北宜--->蘇花。..(恕刪)

可不可以騎過北橫~~~再來談公升級仿賽心得?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

BOBO TREE

18分

30樓

BOBO TREE

個人積分：18分

文章編號：53409536

沒錯

小弟本意真的並非惡意批評或是嘲諷心態

而是單純就自身騎乘檔車數年的經驗觀察下來

檔車有太多一言難盡、無法在短時間內學習熟練的操作技巧了

諸如我上述提及的逆操舵、正確跑線、油門開度、重心移動、退檔補油，甚至是低速迴轉等等....

這些都是我至今仍還持續在磨練、加強的部分

也不敢說這些必備技能都已經有多熟練或清楚

可能是我天生騎車資質較差的緣故吧，學習所需之時間較長，所以我也說狀況因人而異

只是既然有資優者，必然也會有其他同我一樣的資平者,甚至更資平者

倘若我當年真的直上中量、公升大車

可能今日已身負重傷，甚至更糟了。

所以至今我上路依然不敢輕忽大意，

市區、山路都一樣

身邊也有些朋友因經驗不足而直上重車

造成輕者小傷、小轉倒；重者剛牽新車短期內就撞得面目全非

所以希望檔車經驗較少的朋友可以按部就班

會比較安全保險，這樣而已

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