請問各位重機同好,關於換檔......

Stereophotography

8090分

21樓

Stereophotography

個人積分：8090分

文章編號：54288070

滾掃的超人 wrote:
今天早上從台中西屯跑...(恕刪)

每個檔位換檔的感覺多少有點不同換檔也可以把"腳感"記住有時高溫檔位不順沒全部勾進也會感覺的到的把離合放鬆一點勾進就是了
也可以練看看前腳掌踏腳踏桿要換檔再伸腳換檔或煞車的騎法

滾掃的超人

72分

樓主

滾掃的超人

個人積分：72分

文章編號：54288976

6636 wrote:
我曾經嘗試退檔補油但...(恕刪)

哈哈~跟我一樣,有幾次要入彎退檔,結果補油時間太長
差一點過不去....褲底都快一包了..... 滾來滾去

身為騎士~就是騎下去就對啦~

滾掃的超人

72分

樓主

滾掃的超人

個人積分：72分

文章編號：54288991

Stereophotography wrote:
每個檔位換檔的感覺多...(恕刪)

的確~每個檔位的感覺確實不同,是經驗還不足吧~~ sorry

身為騎士~就是騎下去就對啦~

francin

41分

24樓

francin

個人積分：41分

文章編號：54298640

其實就是那麼一瞬間的事...油門跟離合器的配合..
只能自己慢慢體會..頓挫就是配合得不好.

艾澤拉斯浪人

624分

25樓

艾澤拉斯浪人

個人積分：624分

文章編號：54324647

進退檔不要再靠離合器了.
右手抖一下鬆油門, 補油門時同時上勾, 進檔完成.
右手抖一下補油門, 鬆油門時同時下踩, 退檔完成.
跟車子搞熟, 就會知道進退檔不頓挫的轉速/油門深度.

除了起步要押離合, 我練到下踩出n檔都不動左手.
三代z1000.

我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

猴子果果

0分

26樓

猴子果果

個人積分：0分

文章編號：54351801

離合器間隙調整看看我當初買車打黨也很不順離合器調一調就好換黨多了

愛戀古典的小寶哥

274分

27樓

愛戀古典的小寶哥

個人積分：274分

文章編號：54353289

退檔補油動作一定要把握『快、狠、準』的原則來操作，不拖泥帶水，這招學會以後在任何速度下，您用任何檔位都可安心進退控制得宜，再也不用擔心在高轉速時的降檔可能造成後輪鎖死的危險。

昇檔的話，1～3檔建議乖乖拉離合器比較安全，在車速一快之後，4～6檔就可以用『回油、不拉離合器』的方式來操作的，這部分練熟了也是挺好玩的呢！

至於退檔，也是能不拉離合器來完成（影片中4：54，我有單手示範，請注意我外掛的檔位指示器從3檔降為2檔），但...我不建議新手這麼做，切記！退檔還是乖乖拉離合器來控制比較安全些。

加油！找安全、少車的大直路來多多練習

寶哥

109633cp

97分

28樓

109633cp

個人積分：97分

文章編號：54353617

請問一下,換檔時離合器拉桿釋放的速度怎樣比較好?是腳勾/踩完踏桿後,左手迅速放開拉桿,還是稍微和緩/慢一些放開,前者有時會產生頓挫,這個時機我一直無法掌握得很好
煩請賜教!

Stereophotography

8090分

29樓

Stereophotography

個人積分：8090分

文章編號：54354090

109633cp wrote:
請問一下,換檔時離合...(恕刪)

有滑動離合器:
進檔:隨便記得回油不要拉轉再放或什麼彈離合器的就好了
退檔:隨便進檔打成退檔也沒差

沒滑動離合器:
進檔:同上
退檔:重機換檔失誤要比白牌嚴重得多要熟悉兩個檔位間大略的轉速差要記得就算你拉了離合器動力還是會透過離合器片傳遞的盡可能的用抓離合器-補油-降檔-慢放用能匹配低檔位的相對高轉速做速度跟扭力上的銜接壓超過30度以上就要盡力避免降檔失誤四十度以上你輪胎抓地力應該用的差不多了這時就算技術很好還是要避免退檔免的High side出去

愛戀古典的小寶哥

274分

30樓

愛戀古典的小寶哥

個人積分：274分

文章編號：54356960

109633cp wrote:
請問一下,換檔時離合...(恕刪)

『檔位、車速、油門、離合器』之間關係很複雜，對老手來說跟呼吸一樣，已經成自然反應，但新手可是會手忙腳亂，建議別死啃文字，找個老手載您跑個半天來解說跟示範會讓您比較快進入情況的，加油！

寶哥

請問各位重機同好,關於換檔......

小惡魔新聞台

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