請問各位重機同好,關於換檔......

本菜鳥剛上手公升級的重機,也是人生的第一部合法重機,車子是2014 九月掛牌的新古車
接手時剛好2000公里過一點,車子真的跟新車沒兩樣,原廠胎都沒怎麼磨損到,看行車紀錄器
上的GPS速度顯示,根本沒超過80公里,真是買到賺到,但問題是...
在換檔升檔時,有時會卡卡的,換快速一點的話,有兩次沒入到檔,再入一次有很大的喀一聲
是離合器拉桿沒拉緊嗎?總覺得有些檔位不是很順暢,(尤其是較高檔位)請問各位大大又相同的情形過嗎?? 滾來滾去

2015-01-27 21:49 #1

文章關鍵字

換檔

dontworry

16分

2樓

dontworry

個人積分：16分

文章編號：54240102

我跟你相反
是越低檔位越容易沒入到檔
通常是發生在1升2或2升3之間
跟個人的騎乘習慣也有關係
要確定有勾到底入檔完成才放離合器
鞋子也有差別
像我穿車靴腳就笨笨的
可能幾乎沒什麼在穿的關係吧
常常沒勾到底或是勾得太慢但手已經習慣性的先放離合器
這時就會換檔不順或是入檔失敗得重新拉離合器再入檔
離合器間隙不能太大或太小
間隙過大拉桿拉到底時離合器沒有完全切開
等於半離合狀態下入檔
就會卡卡的
還有機油也會有點影響
供你參考

lucksk

23分

3樓

lucksk

個人積分：23分

文章編號：54240509

幾個重點

離合器拉到半離合就可以換檔

檔桿操作是需要兩步驟的，先靠著消除間隙，要換檔再配合離合器以及油門迅速切換

升檔要回油，降檔要補油(看這影片第四回)

Z1000SX的變速箱很龜毛，你換的越拖拖拉拉，換得越不確實，他就是不會發生"咖"一聲，跟其他車有這個差別

你動作越確實，他給你的回饋就會是好的

當初也是想說要升檔，腳勾了不就好了，後來才知道有這些動作

你只要油門沒確實回，檔桿沒確實勾到底，那個咖聲就是出不來

樓主要精進騎車技巧的話，可以每個月買本流行騎士，裡面很多技巧，也會講到很多騎士的壞習慣讓你改進......

william52009

166分

4樓

william52009

個人積分：166分

文章編號：54241411

lucksk wrote:
幾個重點離合器拉到半...(恕刪)

請問一下，降檔補油時，微微拉離合器、小補油門，退檔一氣呵成，完成後離合器要緩緩放開還是快速放?(高檔位退到低檔，都是這動作嗎?)

我照我的這步驟完成，有時候還是有很大的聲音出現，尤其是3退2檔時 0.0

sugizo74025

440分

5樓

sugizo74025

個人積分：440分

文章編號：54241868

你的車是 Z1000 SX 嗎 ?

要不要加入社團，找騎同一台重機的車友，幫您看一下，

車子很新，應該不會有檔位不明確，

不容易入檔的故障問題。

車子從空檔，踩進一檔時，會有很大的"卡" 一聲是正常，

剛開始會有點不習慣，

一檔進二檔，要勾到底，

才不會不小心勾進空檔，

如果有穿車靴的話，剛開始會很不習慣，

但是會比較好進檔，

離合器的操控，要更加熟悉一點，

彎中千萬別拉離合器，是非常危險，

進退檔慢慢放的話，會變成半離合狀態，

至於退檔補油的技巧，可以參考這個影片，

動作都是同時進行，一氣喝成的。

當然你的行進速度很慢，轉速很低，退檔補油的感覺也沒什麼感覺。