一樣的違規,兩樣的容忍。

違規就是違規
本來就不該分車種
腳踏車,電動車,普通重機,大型重機,小型車,大型車...都一樣

另外最近腳踏車跟電動車違規的越來越多
給你闖紅燈,行駛人行道...等
尤其是一些腳踏車騎士...後面汽車機車都乖乖等紅燈
只有腳踏車不用看紅燈直接闖過去...
我很常看到腳踏車車隊一堆闖紅燈的
電動車也是...尤其是無牌照的電動車
高等法院95年度聲字第1862號判決:「憲法固定有保障人民之平等權之明文,惟人民不得就其違法行為主張平等權,易言之,即人民不得主張『不法之平等』。」

白話文就是:「自己違規就不要在那邊哭夭『為什麼別人違規都不抓,這是歧視』之類的發言,取暖失敗的例子看得還不夠多嗎。」
白牌、黃牌、紅牌、四輪都是人在駕駛,遵守交通規則,你就有資格說別人違規並檢舉牠。

linchsam wrote:
一樣的違規,兩樣的...(恕刪)

有天聽到一句話 很適合台灣的現況
不管是交通.違建..等其他 都適用

"普遍性的違規 選擇性的執法"
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

冷大俠 wrote:
其實就看看走錯匝道這件事情

當重機走錯就說 路標這麼明顯還能走錯 還說你不是故意的

當汽車走錯 台灣的路標這麼不明顯 走錯一定是不小心的



沒有哦!! 其實.... 人生地不熟

又跑到某行政區的很奇怪(指規劃很複雜)馬路上

走錯車道很正常


我是南部人...
道台北要去哪去哪都靠導航

案例1:

導航叫我靠右靠左....叫我上高架橋
但高架橋有分2個進車方向 都不同轉向
面寬6條馬路
叫我如何是好?
時常繞路

案例2:

我不知道台北市的 任一座橋下 有迴轉道 迴轉方式是 直接回轉
不需跨越正常道路然後再迴轉
當我要轉的時後發現...地線標示不對勁?
跟中南部的非常不同
只能直走~~
後來看到其他車輛也是這樣回轉 才明白

案例3:

最近到了嘉義市家樂福(家樂福夜市) 那邊有個新開的路 很大條
要轉向 哪個藍底白色箭頭...都搞不懂我要轉進去的是逆向還是順向
因為它分了4條 中間分一些..分隔

所以真的道不熟的地方....
多少會有開車的一時辨識不清
要反應又不能停路邊..


但機車的煩惱確實比較少
要停可以直接安全的靠邊


但上錯匝道....
得看故意 非 故意
但基本上.....
同一個口 有 梅花和紅盾 有一定的走錯機率

但一個區域範圍內只有一個 梅花 或 紅盾 ... 我想~~騎上國道就難已辯解了

williamvuvu wrote:
說真的!我覺得騎紅黃牌的騎士也有些人自己心態也不太好(太自傲,以為每個非使用紅黃牌的人都不懂紅黃,產生自我歧視的心態),比如有一次我開車在台灣大道上快車道在等待左轉河南路,前方是一台也在等待左轉的紅牌(他在待轉的第一台),接著左轉號誌亮了,前方那位紅牌老兄遲遲不動,我就按了不到0.5秒的短聲喇叭,提醒該轉彎了,結果這位紅牌老兄非常之凶狠狠的把他的擋風鏡翻起來轉頭瞪我!一幅我是紅牌本來就能騎快車道的樣子。而後我搖下車窗指著前方左轉號誌後,他才騎走。今天會發生這種狀況⋯就是自己心態不對了!而你說的一樣的違規兩種容忍,說真的正義魔人才管不管你是不是紅黃牌。他們是看到違規就檢舉。平常人看到違規也只是看著違規什麼都不做,才懶得理你是什麼牌,也沒那個閒功夫去檢舉。還有!都上路了,不要違規不就沒事了嗎?



我雖然有騎機車 電動腳踏車 汽車

但是 我檢舉大部分都是汽車

摩托車沒戴安全帽 闖紅燈... 算了 出事是你家的事 只要沒惹到我都不會


汽車就不同了....
你利用體積或逼車來就範別人
或不按道路行駛 我就檢舉
都開車了

還闖紅燈 還越線超車 (出事是對方慘傷 而自己平安) 這種就給他罰單
都開汽車了 我想你一定有錢
都開高級車了 我更會檢舉


但紅黃牌.... 我尊重正規行駛的紅黃牌騎士
但有些奇怪的紅黃牌騎士還是惹人厭
但惹人厭的比正規的多....
所以該如何呢?

hkl711 wrote:
但紅黃牌.... 我尊重正規行駛的紅黃牌騎士
但有些奇怪的紅黃牌騎士還是惹人厭
但惹人厭的比正規的多....
所以該如何呢?


檢舉囉...
基本上會造成他人生命財產損失的都拜託您不要猶豫的檢舉吧~!!
雙重標準本來就是台灣的特色!
不只交通為規這部分,其他面向也是很明顯!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!