交通部:紅牌重機肇事率 小型車4.3倍

wessley wrote:
交通部又在放風向球了,
明明腳踏車熱潮以來,
腳踏車的死傷率高於機車,怎不公佈呢

腳踏車的死傷率? 想魚目混珠嗎?
簡單來說~重機騎士若真的能把2輪的當成4輪車...來騎,我不反對!

但是不可能~~重機加速快,鑽車縫很方便!

若真的當成4輪車的來騎....我想應該很困難!

數據在哪裡?
自行車每個高中生每天都騎,速度慢,摔了頂多擦傷,其實每公里百萬人次肇事率不高
wessley wrote:

交通部又在放風向球...(恕刪)


其實問題的根本在飆車!

重機、改裝汽車、改裝普通重機...的肇事率都比較高!

另外
標題說紅牌重機肇事率是小型車的4.3倍
如果把使用時間考慮進去,我覺得肇事率至少是10倍以上!
因為重機大多不是當交通工具,是拿來玩的,可能一個星期才上一次路!

比小型車跟汽車?
還真有妳的!要分柴油汽油嗎?


到時候一定是靠著加速快,瞬間近距離超車,沒保持後方車距,然後自摔討錢賠

林素毅 wrote:


真奇怪....這...(恕刪)


總之 政府少收重機的稅金
也可以收回重機快速道路使用權
這樣就不會有人哇哇叫了
這樣不是很簡單嗎
政府有缺這麼點稅金嗎
少收一點點稅金
轉而解決這些問題 不是很好嗎
davidstrong wrote:
數據在哪裡?自行車每...(恕刪)

谷哥很好用的不用嗎?連新聞都有報
cyzcamera wrote:
簡單來說~重機騎士...(恕刪)


我想各位開車在路上塞車時,因該常見許多重機都不排隊的有縫就鑽
重機的老鼠屎整鍋十之九八都屎 米的
成份很少實在太多了。

少收重機的稅金別讓重機上高速公路,我想就能解決了
怎不去比照看看日本這些國家重機駕駛的行為,看看別人怎麼遵守交通規則。



用肇事率來限制 那應該有很多車種都不用上了
wessley wrote:
谷哥很好用的不用嗎...(恕刪)

這棟樓講的是肇事率,你扯死傷率,是這樣比較的嗎?
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