淘汰你能用的車子.把排汙配額給工廠
然後你又去買新車子繼續排廢汽
這樣不是脫褲子放屁嗎
汽機車又不是買新的就不會排汽
然後又要增加工廠的排汙量
淘汰會排廢氣的汽機車
留下會排更多廢氣跟廢水的工廠
再回頭跟我說這是環保......

kevinhuang60 wrote:
我是不曉得環保在哪...(恕刪)

別傻了~~~
空汙法藍綠都有份
就算藍營執政
空汙法過了就是過了
倒過來一次,再被罵一次嗎???
難道藍營沒有金主要顧
都一樣啦!!!!

cbeck wrote:
政府官員代表的是多...(恕刪)

政府官員代表的是多數選民...........你要不要去看看最新的調查民意 !?
經濟底層和早期車主為什麼不能有現在的駕車正義 ?! 難道經濟底層和早期買車的現在就要當二等國民 ?!
試問早期房子不符合現在耐震標準 , 是不是也要訂個標準不准住 , 統統給偶搬出去 ?!
踢下台? 我笑了 年底又一堆人要含淚投票
dpp鐵定又要狂勝 有台灣價值 不投嗎?

請問有人知道一輛新車的製造會產生多少汙染呢? 小弟一直很好奇這件事。
一輛老車繼續開10年跟換一輛新車再開10年,哪個汙染比較嚴重?
有沒有相關數據研究?

kevinhuang60 wrote:
我是不曉得環保在哪...(恕刪)


要開罵之前也先看看法條了解一下自己在罵什麼

3.3噸換1噸,所以總量是會下降的。
此外不是你說想換就能換的,
有限制的條件跟地區。
無法符合最新標準的,給他一個月改善,改善不了,就加稅

每年加5~10% 的稅金,而且是用複利的方式去算

這樣既不會侵犯人民的財產權,也不會違憲,還能達到目的。


JamesWK wrote:
這爭議不在老舊的汽機...(恕刪)


碳排放量根本就不在這次排放量抵換的範圍之內好嗎
不要再以所謂增加碳排放量來說嘴了...
請把條文看清楚...

sohoming wrote:
請問有人知道一輛新車的製造會產生多少汙染呢? 小弟一直很好奇這件事。
一輛老車繼續開10年跟換一輛新車再開10年,哪個汙染比較嚴重?
有沒有相關數據研究?


每個人用車頻率不同,很難計算吧!
就照規定,驗得過就繼續開,驗不過,表示和新車相比落差太大,就換車。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

Ryangla wrote:
要開罵之前也先看看...(恕刪)


是 ,
3.3噸換1噸 , 3.3噸換1噸 , 3.3噸換1噸.........,
2T換完換4T , 2T換完換4T , 2T換完換4T.........,
2輪換完換4輪, 2輪換完換4輪 , 2輪換完換4輪 ....:

.........他待宰羔羊數不盡 , 你終被宰還說謝您 !
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