每天開車上班路段都會看到一輛紅牌哥,響著透徹奔放的排氣管聲然後左鑽右鑽左鑽右鑽!!!看得我好生羨慕,路段限速60~~我都開到80了還是被海放!!!姑且不論以上陳述,台灣汽車駕駛看到紅牌重機好比鬥牛看到紅布~奉勸生命誠可貴,請珍重!!
常常開西濱後龍段提到這個太有感覺了每到星期天北上塞車時基本上西濱上的路肩容不下一台車大家也只能慢慢的排但是我到沒看到有幾台重機會慢慢的跟車陣排隊都嘛路肩一直刷我不是指汽車有多守法只是沒那個環境可以橫衝反觀高速公路塞車機率更多重機上高速公路沒人刷車縫路肩你相信嗎?一發生車禍沒撞死也被後面車碾死我是不相信我們的開車與騎車素質有多好
其實我只是比較擔心重機在國道肇事死亡率汽車說真的發生事故死亡率應該不高,受傷難免...但是重機事故肯定是摔車...感覺!凶多吉少來的~對於汽車駕駛人也有絕對的道德壓力存在,所以不少人反對重機上國道...
開車族也是可以買重機來騎的,沒人說有車就不能有重機,所以不要先替自已選某一邊站。如果重機可以上國道,且可以走路肩,買台來通勤也是不錯。但如果走高速公路只能跟在四輪車後面走,或用更快的速度在變換車道超車等,那我還是覺的開車比較安全!!如果重機都乖乖比照轎車的開法,那一人重機跟一人轎車,覺的對塞車沒什麼改善,難道重機就不用保持安全距離?難道重機可以併行一個車道?或者是走路肩?
程青蛙 wrote:其實我只是比較擔心...(恕刪) 依據內政部警政署97年至104年8月統計資料,大型重機(含紅黃牌)於國3甲發生道路交通事故總件數共4件,無人死亡,4人受傷。快速公路的部份97年至104年8月統計資料,30件發生於快速公路,無人死亡,35人受傷,數字一樣是遠勝於汽車事故率。好像是反過來的耶。