國道路權,越來越遠越來越遠……

小弟認為:
大型重機可能在多數人的思想上,是會讓交通加上一點恐慌,畢竟台灣的道路並不是非常好,在來重機買來大多是為了追求大馬力,外型與做高速進彎、殺彎、出彎這樣的迷人之處來購買與享受帶來的速度,你說買來乖乖騎,順順騎,適乎有點違反當時購買的人性,小弟認為台灣車真的太多了,加上新聞不時報導行車記錄器所拍下來的車禍事故。想一想台灣倒不如多一些大型的共乘建設(如:捷運、輕軌等...),朝這個方向去著手或許可以讓這個社會更安和。
黎小育 wrote:
小弟認為:大型重機可...(恕刪)

所言差矣 騎街車的以及很多人買車不是要騎快 你無法體會 真的 我們買大車是因為造型欣賞 騎車是騎心情 騎休閒消遣的 說真的 有沒開放國道 我們一點也不在乎
一青二白 wrote:
所言差矣 騎街車的...(恕刪)

呵呵 我也一樣
除公司配車 自己還有兩台四輪
大重買了快兩年騎不到1萬
跟我一起買的朋友還有一堆騎不到5000公里
下雨不騎,太熱不騎,太遠也不騎
悠哉悠哉舒服就好



夏天要穿皮衣抱1公升的火爐在柏油路等紅燈怠速,我才不要咧


Seedless wrote:
...
下雨不騎,太熱不騎,太遠也不騎
悠哉悠哉舒服就好...(恕刪)
Seedless wrote:
呵呵 我也一樣除公司...(恕刪)

一般人肯定瞠目結舌 百思不解 花百萬買車一個月騎沒幾次
算起來 我還算多 半年四千里
一青二白 wrote:
一般人肯定瞠目結舌...(恕刪)

不會啊,一堆超跑里程數也都很低,插著電就好了
大重還好啦而且有摩托車不合理的「保值」
平常大家工作忙壓力大,閒暇還是以家人為中心活動
真的輪到自己偷閒的時間都比較少
4000公里記得換機油了
weigei520 wrote:
近期偉大的政府釋出奇...(恕刪)


很遺憾提出一個觀點:

重機上國道試辦觀察期應排除黃牌。

黃牌族群越來越大,看看那些上高架通勤的黃牌⋯

(我不是指全部車友)

法令訂死在550以上,所謂觀察期也應只針對紅牌記錄。
今天開國3,開在內側超車道時遇到一台白色Sentra從匝道上來的車,
沒打方向燈又切進內車道,他的車尾跟我的車頭距離不到一米…那時時速約120㎞左右。
汽車駕駛真的超棒棒的,這種開法如果我是騎重機可能就嚇死了。
但是,該處罰的不是守法用路人,
不是處罰白色車,也不是處罰Nissan車,也不是處罰Sentra車,而是處罰該駕駛人,不是嗎?
為什麼重機騎士有人違規全體重機就不準上國道?這個邏輯根本狗屁不通。
當初協會的人跟交通部訂這個協議我就覺得根本是不平等條約,現在一切只能讓交通部自己解釋,要殺要剁由人。
可以研議更重處罰(重機與汽車同相加重),但是處罰是針對違規人而不是全體騎士/駕駛。
如果別人汽車酒駕撞死人,要所有開車的人每個人出五千塊幫忙賠,會有人同意嗎?
今天,為什麼別的重機違規我要連坐?
反重機的邏輯真的每一條都能被打臉,每一條都不合理。

knift wrote:
(恕刪)


你想成為北風還是太陽?

你覺得自己是北風還是太陽?

相信你能了解我的話
Seedless wrote:
不會啊,一堆超跑里程...(恕刪)

說的是 大重不過是我們休閒興趣的一項 我也不懂 很多人把它看成整個生命
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