紅黃牌就可以,白牌就不行?


lights0910 wrote:
你這樣說,我能認同,...(恕刪)


禁行機車政策的保護傘無誤!
各反對機車路權者都一直用這爛制度下的結果來強化鞏固的立場...
三寶一堆是事實沒錯!
所以你們說的論點很正確!
因為他們危險而禁止...看來也合理!
但是這是一個偏差政策下帶來的結果...
大前提就錯誤了...

而且用同樣的想法...
為什麼大型重機可以開放?
騎在大型重機上的人瞬間就會有優良的行車觀念嗎?
還是大型重機有汽車般的防護?義和團上身?
這點其實就已經造成反對者論點的矛盾...

目前大重機開放快速道路以來...
請問快速道路上有增加了死亡人數嗎?
封閉型的快速道路對機車駕駛是種保護...
事實很明顯!
若真的要保護機車駕駛的安全...
積極做法是在快速道路上設機車優先道...
或者降低時速為60(達到政府自補腦的機車時速)...
當你心中有對機車族用路權的尊重...
這想法是很自然的...
而不是高姿態鄙視機車的能耐...
打個比方...
你(汽車)跟兒子或老婆(機車)玩兩人三腳...
你會慢下來配合他們的步調...
還是強迫他們加快配合你的步調?
兩者都沒有不對...但自私與尊重表露無遺!
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
快速道路上面亂??
在平面根本是大混戰!
這樣有比較好??
能保障騎士安全的快速道路開放當然更好更安全...
嫌速度太快...將速限降低至60不就好了...
甚至開闢高乘載與機車專用道...
就跟尊重老人一樣尊重機車路權有很難嗎?
為什麼非得是性能達到你們的標準才能上去??

另外你還是沒思考透徹...
只想著亂切亂鑽...
加油吧~
如果不知道...租台車騎上去就知道了...


單車族:
"能保障騎士安全的快速道路開放當然更好更安全...
嫌速度太快...將速限降低至15不就好了...
甚至開闢高乘載與機車專用道與單車專用道...
就跟尊重老人一樣尊重單車路權有很難嗎?
為什麼非得是性能達到你們的標準才能上去??"

很多快速道路只有兩線, 一線要給高承載, 一線要給機車專用
那其它的汽車、大型車輛、紅黃牌都不要用了

Morselin wrote:
單車族:
"能保障騎士安全的快速道路開放當然更好更安全...
嫌速度太快...將速限降低至15不就好了...
甚至開闢高乘載與機車專用道與單車專用道...
就跟尊重老人一樣尊重單車路權有很難嗎?
為什麼非得是性能達到你們的標準才能上去??"

很多快速道路只有兩線, 一線要給高承載, 一線要給機車專用
那其它的汽車、大型車輛、紅黃牌都不要用了


你想的我覺得很OK啊!
還有郝市長拆掉的敦化南北路自行車道背書!
加油~爭取權益時我會跳出來支持你
跟理盲講理~黑人問號!?

a770911000 wrote:
當初簽定WTO時其中...(恕刪)

可是當初簽訂的時候並沒有註明開放的時間表啊!
Morselin wrote:
單車族:"能保障騎士...(恕刪)


不要說快速

光市區平面道路 這條規定

移除所有汽車停車格 禁止所有自小客車以上車輛停靠路邊[公車除外]

禁止直接右轉 強制汽車停放停車場

你們就做不到了

還要討論啥車種分流

不是說大車走大車小車走小車

等改天有辦法實施這條法規

我就可以不吵路權開放



都是藉口罷了

二手汽車其實不貴,稅金也還好,但是汽油很貴



↑ 2013 年,汽車牌照稅與燃料税級距表

二手車拍賣價其實很便宜,5~15萬元就可以買到,比黃牌全新機車還便宜。

白牌不能上快速,可能有幾個原因:
1) 政府與油商掛勾
2) 政府與炒房地產的掛勾(市區房價、地價、停車位等問題)

其餘什麼安全理由,都是愚民的藉口罷了


機車在歐洲的發展現況 2/3


機車在歐洲的發展現況 3/3

歐洲很多國家都鼓勵人民多騎機車來取代汽車,

有些大城市管制汽車進城的車流量,汽車進城需要付錢,機車和自行車則可以免費自由出入。

歐洲有些人口密集區,甚至還是完全禁止汽車進入的,只允許兩輪的進入。


"在日內瓦,一輛汽車找到停車位的平均時間是 15~30分鐘,而一輛機車找停車小於 1分鐘。連銀行高級白領經理級人物,都騎機車上下班"

"在威尼斯,義大利政府為了減少汽車尾氣的排放對城市的污染,特別限制汽車進城的車流量,機車和自行車則可以自由出入"

反觀台灣......反倒其行,交通就夠亂夠塞了,禁行機車,鼓勵汽車.....


我住台中的,有時去逛逢甲夜市、一中街,常見一些開車的神經病,硬要往人山人海的街道裡面開,動彈不得。私人停車場一小時 100元,一位難求。那種地方開車去,停車少說也要花半小時~1小時。

gungunM wrote:
你想的我覺得很OK啊...(恕刪)

你去住日本算了 台灣才沒有你想的那麼理想

隨時會有路怒者叭你 只因為你是白牌機車

甚至會做出實際的暴行出來 什麼封閉型 根本就是烏托邦想法

先想想看 日本是如何有條件開放125cc以上的機車 上

"高 速 公 路" 以目前的狀況 台灣不適合

我也問了身邊的人 路上騎機車的 他們對上快速道路 甚至是你所謂的封閉型高路公路

都沒興趣 但還是有少數的年輕人說 敢阿 只要沒紅單就好...

esthetica wrote:
你去住日本算了 台灣...(恕刪)


開放不等於強制使用

用不到的東西當然沒興趣 不表示這可以當成拒絕開放的理由

台灣人的觀念也太奇怪了

開放一定要使用?

解除表示永遠都用不到?






esthetica wrote:

你去住日本算了 台灣才沒有你想的那麼



也對啦…
反正台灣人呼呼口號還可以!
真的要進步,依台灣人保守淳樸的美德…
不可能囉!
其實小綿羊也可以上國道高速公路'

因為現在的國道'上下班時的車速好像只有三'四十公里而已'

就乾脆通通開放好了'

讓我們塞在一起吧
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